浩思动力技术强，助力美国JRD车队！

浩思动力以卓越技术专长为美国JRD车队提供多元化动力解决方案

在新能源汽车与动力总成技术飞速发展的当下，全球动力总成领域领军企业浩思动力（Horse Powertrain）正以其卓越的技术专长，为不同领域带来全新的动力体验。近日，浩思动力更是凭借多元化的动力解决方案，与美国JRD车队达成合作，为其注入强大动力。

2025年4月24日，浩思动力在上海国家会展中心以“多路径共达零碳”为主题亮相，这是其上海车展中国首秀。在车展现场，浩思动力首次亮相多项多元化领先动力技术，并召开中国首次新闻发布会，与客户、媒体、合作伙伴、大众深入探讨市场趋势、行业发展、未来动力总成技术与未来出行解决方案等话题。

在本届车展新闻发布会上，极光湾科技首席执行官王瑞平表示，自去年五月起，极光湾科技加入浩思动力，成为其业务集团之一。这标志着双方协同合作迈入全新阶段，能够为全球各区域市场提供全燃料类型的动力解决方案，满足不同客户的多元化需求。这种强强联合有望在混合动力和低排放领域塑造行业新标杆。

浩思动力深知实现净零排放目标并非只有一条路径。全球首席执行官Matias Giannini在发布会上提出，各区域需要符合自身特点的解决方案。为此，浩思动力在本次车展中带来了混动、可替代燃料、增程器等多元解决方案，展示了超混、乙醇、甲醇、合成燃料以及氢气等技术应用，为行业提供推动碳中和目标的可复制性范例。

在技术革新方面，浩思动力不断追求低成本、低排放可持续双赢。面向2030年，浩思动力提出未来超混动力概念，在车展现场展出超混动力概念车。该动力解决方案允许主机厂在不做任何重大改动的情况下对其BEV平台进行混合动力改造，支持即插即用设计，无需重构传动系统，消除里程焦虑并保留混动驾驶质感，进一步加速实现净零排放目标。

近日，浩思动力带来全新Gemini微型增程器，再次刷新行业技术新高度。Gemini微型增程器采用水平对置双缸四冲程发动机与P1永磁同步电机相结合，并首发搭载自研“冰刃”系列氮化镓（GaN）功率模块，是全球首款应用氮化镓功率模块的混动系统。这一创新不仅标志着浩思动力在功率半导体核心技术领域实现新的突破，还兼顾了性能提升与成本可控。

“冰刃”系列氮化镓功率模块具备比碳化硅（SiC）芯片更强的降本潜力，可有效缓解传统硅基IGBT芯片高能耗问题。其CIPB嵌埋封装技术通过三维十层嵌埋集成结构与紧凑布局，杂散电感降低至小于1nH水平，可使模块电气性能、能耗与功率密度达到行业标杆级别水平，实现整机控制器体积缩减超20%，助力整车轻量化，也可实现空间布局进一步优化。

浩思动力打破传统功率半导体产业开发分工模式，创新性地提出整车-动力总成-整机-封装-芯片全链条协同开发，实现从芯片到整车的双向反复迭代优化设计。这使得方案展现出显著的降本潜力，可为新能源汽车动力系统的性能升级与成本控制带来双重价值。

正是凭借这些卓越的技术和多元化的动力解决方案，浩思动力为美国JRD车队提供了强大的支持。相信在浩思动力的助力下，美国JRD车队将在未来的比赛中取得更加优异的成绩，而浩思动力也将在动力总成领域继续引领行业发展，为全球用户带来更加高效、环保、智能的出行体验。