雷克萨斯LC将停产
最近，日本汽车圈传来一个消息：雷克萨斯的LC系列可能在2026款之后正式停产。这说明，雷克萨斯在向电动化转型的路上，又一款经典的燃油车要跟大家说再见了。
经典车型收官之作
听说有消息说，日本市场可能会推出一款限量版的Pinnacle Edition，作为这款搭载5.0升自然吸气V8发动机的经典车型的收官之作。
另外，雷克萨斯也已经表态，未来会加快电动化的步伐，计划在2030年之前推出好几款纯电动车。说不定他们还会基于下一代的丰田GR SUPRA平台，来打造LC的后继车型呢。
雷克萨斯LC设计起源
雷克萨斯LC的诞生，其实最早可以追溯到2012年北美车展上亮相的LF-LC概念车。这款车当时设计得特别前卫，充满未来感，一下子就吸引了全世界车迷的目光。到了2017年，雷克萨斯就把这个概念车的设计理念变成了现实，推出了LC 500和LC 500h两款量产车型。
LC这款车延续了雷克萨斯经典的纺锤形进气格栅，还有那个标志性的“L”形日间行车灯，看起来特别有辨识度。车身线条流畅又带劲儿，不管是轿跑版还是敞篷版，都很好地平衡了优雅和运动感，开出去绝对有范儿。
雷克萨斯LC停产原因
雷克萨斯LC自从2017年上市以来，凭借它那好看的外观、强劲的动力，还有标志性的V8引擎，一直被认为是豪华GT跑车里的“顶流”车型。
不过，现在整个汽车行业都在往电动化方向发展，大排量的燃油车市场越来越小了。雷克萨斯之前也已经推出了RC F最终版和IS 500巅峰版这些V8车型的特别版本，算是给它们画上了句号。
据业内人士分析，LC系列停产可能跟几个因素有关：一是供应链成本越来越高，二是排放标准越来越严，三是雷克萨斯本身也在加速推进电动化战略。再加上LC这种车研发和生产成本高，销量又不太大，放在现在这个电动化的趋势下，确实不太容易赚钱。
为了纪念LC 500的V8传奇，雷克萨斯在日本市场还特别推出了一款限量版——Pinnacle Edition，总共只生产200台，其中双门轿跑版和敞篷版各100台，算是给这款车画上了一个有点情怀的句号。
V8引擎谢幕之作
这辆限量版车型继续搭载了5.0升自然吸气V8发动机，最大马力有477匹，扭矩达到540牛·米，搭配10速自动变速箱，从0到100公里/小时加速只要4.4秒，动力表现相当猛。
Pinnacle Edition的轿跑版起价大约是1600万日元（约合10.9万美元），敞篷版稍微贵一点，要1650万日元（约11.24万美元），比普通版贵了大概10%左右。
从那轰隆隆的自然吸气V8引擎声，到未来的电动车型那种安静的感觉，雷克萨斯这次用Pinnacle Edition，给V8的时代画上了一个句号。
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