消费者的需求在变，市场的格局在变，唯有不断创新才能立于不败之地，这就是当今汽车市场上的竞争形势。
提起合资品牌，大众、本田、丰田这些名字总能让人联想到省心、耐用、省油。
在一众合资品牌中，大众的车以操控著称，但那让人又爱又恨的双离合变速箱着实让不少车主犯了难，本田和丰田虽然耐用省油，操控上似乎又差点意思。
而现代品牌则像是集三家之长，既有不错的操控性，又兼顾了省油、耐用，这样的表现着实让人眼前一亮。
就以最近热度比较高的现代SUV——现代途胜L为例，在过去很长一段时间，凭借着高性价比、丰富的配置和可靠性，途胜L也曾轻松过万；
但时过境迁，新能源车的转型趋势叠加国产车型的崛起，让传统的合资品牌压力倍增，途胜L也不得不开始大幅让利，起售价更是从16.18万直降至11万出头，这个价位已经和不少国产车不相上下了。
价格还是蛮有吸引力的，但它的实力究竟如何啦，我们接着往下看！
途胜L的前脸上那＂鹰翼＂LED隐藏日行灯配合两侧的下置式大灯，让人一眼就能感受到它的力量感。
这样的设计不仅时尚，还透露出几分威武霸气，经典的车门外拉手和贯穿式尾灯组被保留下来，显示出对传统元素的尊重。
后保险杠经过重新设计，排气管采用隐藏式布局，整车外观无疑更具吸引力，车尾设计也很有辨识度，＂鹰爪＂式的LED贯穿尾灯与N Line外凸的后包围相得益彰，立体感十足。
动感的线条、时尚的前脸、犀利的大灯设计，无不彰显着途胜L的与众不同，整体造型年轻、运动，很符合当下消费者的审美需求。
说到尺寸，新款途胜L的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距达到了2755mm，这样的尺寸和其他的竞品相比，相差不大，但空间表现相当出色，虽然车身尺寸在同级别车型中不算特别大，但内部空间却利用得恰到好处。
前排座椅调整至合适位置后，后排乘客仍可以获得相当宽敞的空间，足以满足日常使用需求，储物空间的设计也很实用，车内有很多巧妙的储物格和杯架设计，方便乘客存放手机、钱包等随身物品。
坐进途胜L的车内，能感受到浓浓的科技氛围，10.4寸的中控屏幕内置的功能应用也相当丰富，QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP一应俱全，满足了驾乘者的日常娱乐和导航需求，而且途胜L还配备了DuerOS智能语音控制系统，驾驶员可以通过语音来控制多种车载功能，这个设计在行车安全方面可谓用心良苦。
配置方面，途胜L可谓诚意满满，L2级别的驾驶辅助系统、主动安全预警、自动刹车等安全配置一应俱全，让驾驶更加安心。
远程控制功能让车主可以随时掌握爱车状态，换挡拨片的配备则为驾驶增添了几分运动气息，全景天窗的加入不仅让车内光线更加充足，还为乘客带来了更开阔的视野。
这些配置的组合，不仅提升了驾驶的便利性和安全性，还大大增强了车辆的科技感和豪华感。
动力上，途胜L有提供了燃油版和混动版两种动力选择，其中燃油版是一台1.5T GDi高功率发动机，最大马力达到200匹（147kw），峰值扭矩253N·m，这样的数据在同级别车型中可以说是相当出色了。
与之匹配的是一台8AT变速箱，换挡平顺，动力输出线性，让驾驶者在各种路况下都能得心应手。
从实测的油耗表现来看，市区和高速综合油耗在8-9L左右，还能接受，而且不挑食喝92号油。
底盘方面，途胜L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，值得一提的是，现代的工程师们还对转向齿条的中心位置进行了调整，提升了车辆的稳定性。
整体来说，途胜L的底盘调校更偏向于年轻化，适合喜欢运动驾驶的年轻车主，驾驶起来能感受到动力输出充沛，加速线性，操控灵活，刹车线性度高，给人信心十足的感觉。
噪音控制也做得不错，即使在高速行驶时，车内也能保持相对安静的环境。
总的来说，途胜L的外观设计，既有现代感又不失稳重；车内空间利用合理，储物设计实用，完全能满足日常使用需求。
各位老铁，对比同级的本田CRV、丰田RAV4荣放等车型，你们会选途胜L吗？
全部评论 （0）