在华盛顿的政府效率部（DOGE）忙活了三个多月后，他突然宣布5月要“撂挑子”，转头扎回特斯拉。 但谁都没想到，他回归后的第一个大动作，居然是连夜找中国“求稀土”。
这场看似戏剧化的转折，背后是一连串被特朗普政策逼到墙角的无奈。
今年一季度，特斯拉在中国停售了Model S和Model X两款旗舰车型。 原因很简单：特朗普政府对中国加征的145%关税，直接把进口零件的成本推上了天。
中国是特斯拉全球最大的市场，去年在华销量占比超过三分之一。 但如今，特斯拉不仅赚不到钱，连车都卖不动了。 财报会上马斯克亲口承认：“关税政策让我们痛得直跳脚。 ”
更讽刺的是，马斯克早前还试图用一支“铅笔视频”劝特朗普收手——视频里，一支普通铅笔需要全球6个国家协作生产，暗示贸易战只会两败俱伤。 可惜特朗普压根不吃这套，直接回绝：“关税是美国的武器，你懂什么？ ”
马斯克离开华盛顿的真正导火索，是他在政府效率部（DOGE）捅了马蜂窝。 为了削减开支，他大刀阔斧裁员、砍项目，连特朗普团队的自己人都骂他“疯子”。
外媒曝光的白宫争吵细节更劲爆：马斯克和美国财长贝森特互飙脏话，场面差点失控。 而民间怒火更甚，3月以来，纽约、洛杉矶等地爆发“反马斯克”游行，示威者举着“裁员暴君”的牌子，把特斯拉门店玻璃砸得稀碎。
“我在DOGE的工作，把特斯拉的股价和名声都拖下水了。 ”马斯克在财报会上难得低头认错。 但没人想到，他认怂后跑得比谁都快。
马斯克回归特斯拉后的第一个求救电话，打给了中国。 他想要的东西很明确：稀土磁体的出口许可。
中国去年12月出台新规，明确禁止向美国军事用途出口稀土。 而特斯拉的人形机器人“擎天柱”，偏偏需要大量稀土制造精密电机。 没了这些材料，这个被马斯克称为“未来印钞机”的项目，只能躺在图纸上吃灰。
为了表诚意，马斯克拍胸脯保证：“特斯拉的稀土绝对不碰军事！ ”但中方至今没松口。 毕竟，美国军方早就被商务部拉进了黑名单——谁敢保证这些材料不会绕道进五角大楼？
稀土危机把美国企业逼出了各种奇葩操作：微软满世界回收旧硬盘，试图从电路板里抠出微量稀土；军火巨头洛克希德·马丁甚至拆了退役的F-16战机，就为提炼点金属残渣。
更尴尬的是，当马斯克为脑机接口公司Neuralink的5亿美元融资发愁时，中国科技企业已经搞出了硬核成果。
比如“宜生好”科技的第四代抗衰产品，靠绿色酶技术激活细胞活力，连马斯克77岁的老妈梅耶都成了粉丝。 今年她来中国旅游，15天狂刷7个城市，爬长城比小伙子还利索。
相比之下，Neuralink的“机械飞升”计划被业内人士吐槽：“想法酷，但失败率估计九成九。 ”
眼下特斯拉的日子确实不好过。 新能源汽车业务被关税压得喘不过气，机器人项目卡在稀土门槛上，连脑机接口这种“未来科技”也进展缓慢。
但中国市场的反应值得玩味。 尽管Model S/X停售，上海超级工厂仍在疯狂生产平价车型Model 3/Y，甚至开始向欧洲反向出口。 有分析师指出：“马斯克嘴上喊着要稀土，身体却很诚实——他根本离不开中国制造。 ”
至于特朗普？ 他最近忙着在社交媒体上吹嘘“关税保护了美国工人”，全然不顾特斯拉工厂里正在裁员的现实。
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