2025年6月第一周，中国车市彻底变天：全国乘用车零售34.3万辆，每卖出10台车就有6台是新能源！
比亚迪单周狂甩5.49万辆稳坐王座，五菱、吉利紧随其后破万。 更猛的是新势力战场——零跑和问界以8800辆成绩反超理想，首次登顶新势力周冠亚军。
小米SU7被挤出前三，蔚来跌至0.26万辆苦苦挣扎。
而合资阵营杀出黑马：丰田铂智3X订单破2万，直接把激光雷达车价干到14万级，成了合资新能源销量王。
轿车榜：星愿碾压小米，燃油车绝地反攻
6月第一周轿车销量前十上演冰火两重天。 纯电轿跑星愿以9,777辆夺冠，小米SU7虽未公布具体数据却首次被拉下冠军宝座。
更意外的是燃油车反扑：凯美瑞卖出5,200辆冲进前三，宝马3系以5,100辆紧随其后。
轩逸和朗逸这对老搭档合计销量破万，证明10万级家轿市场仍是刚需。
比亚迪秦PLUS新能源超5,000辆守住前五，但秦L DM-i以4,500辆超越帕萨特，混动技术正血洗传统B级车市场。
新势力洗牌：零跑问界逆袭，理想跌出神坛
新势力周销量榜上演大逃杀。 零跑靠B10产能释放，单周销量8,801辆逆势增长4%，问界以9辆之差（8,792辆）屈居第二。
理想L系列因焕新版权益结束，销量环比暴跌14%，三年来首次被挤出新势力前二。 小米SU7月初销量回落至0.44万辆，被方程豹钛3（0.45万辆）反超。
小鹏新增订单1.1万台成黑马，蔚来即便加上乐道、萤火虫品牌，总销量也仅0.4万辆，离“月销5万”目标越来越远。
SUV战场：Model Y稳如泰山，问界M8捅破天花板
特斯拉Model Y以10,208辆守住SUV冠军，但真正震动市场的是问界M8——这款上市不到三个月的新车单周狂卖5,300辆，超越理想L6冲上亚军！
理想L6退居第三，宋PLUS DM-i位列第四。 燃油车只剩本田CR-V苦撑，以5,400辆挤进前五。
更残酷的现实是：SUV销量榜前五中，新能源独占四席。
曾经的神车哈弗H6跌至二十名开外，宝马X5却以2,300辆证明豪华车仍有市场。
铂智3X解剖：14万级激光雷达车，安全做到变态级
广汽丰田铂智3X的逆袭绝非偶然。 这款车直接把激光雷达高阶智驾打到14万级，搭载英伟达Orin-X芯片算力254TOPS，硬件配置看齐30万级新势力。
Momenta 5.0智驾系统实现“有路就能开”，雨天雾天照样稳如老司机。
更狠的是安全标准：电池提前16个月满足2026国标，热失控24小时不起火；车身用72%高强钢+1500兆帕热成型钢，横梁做成“十字贯穿式”装甲结构。
丰田甚至当众拆车展示鱼鳞焊工艺，把安全感焊死在骨子里。
空间魔术：后排能遛娃，秒变3米大床房
铂智3X轴距2765mm看似普通，却把空间榨出天花板。 后排腿部空间1037mm，7岁孩子能在车里直立行走。
后排座椅支持18档调节，能放平成贵妃躺椅。 更绝的是前后排座椅全平放倒后，直接变出3米长大床。
设计师连细节都卷疯：后排加装折叠小桌板，扶手箱做成前后双开，中央通道预留“伴我成长”身高刻度线。
家庭用户最在意的后备箱，分层设计塞进四个行李箱还能加婴儿车。
合资反攻：丰田带头，中国技术武装到牙齿
铂智3X背后是合资阵营的绝地反击。 丰田把研发权交给中国团队，电池用中创新航，智驾找Momenta，车机芯片上高通8155——中国供应商占比超65%。
这种“用中国技术打中国市场”的策略立竿见影：铂智3X上市一小时订单破万，4月以6,727辆登顶合资新能源销冠。
大众、日产、本田纷纷效仿：奥迪与华为联合研发智驾，东风日产N7研发周期缩至18周。 合资车不再挤牙膏，直接“顶配即标配”。
价格绞肉机：4S店玩命，一口价终结加价套路
终端战场更血腥。 广汽丰田给铂智3X定出10.48万起售价（补贴后），激光雷达版13.98万，比同级国产车还便宜2万。
上汽大众、北京现代全面推行“一口价”，星越L终端狂降6万杀进SUV前十。 经销商坦言：“现在顾客进店第一句就问，这车比比亚迪便宜多少？ ”
曾经加价卖车的4S店，如今靠透明价格求生。 这种自杀式降价换来回暖：6月第一周乘用车零售同比激增19%，以价换量成为唯一出路。
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