本文所引用的数据来源于JD.Power官方网站的报告，该报告针对2023年进行了深入研究。研究范围覆盖了2022年7月至2023年1月间购车的7,191位车主的真实购车与用车体验。该研究旨在统计并衡量这些新能源汽车新车车主在购车后的2至6个月内所遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）来进行量化表达，该数值越低，则代表新车质量越优。
一、小型纯电动车与紧凑型纯电动车的市场表现
在2023年的JD.Power新车质量研究中，小型纯电动车和紧凑型纯电动车成为了备受关注的焦点。这些车型以其经济实惠、环保节能的特点，受到了越来越多消费者的喜爱。在购车后的2至6个月内，这些新车车主所遇到的质量问题，成为了衡量车型质量的重要指标。通过对比不同品牌和车型的平均每百辆车问题数（PP100），我们可以更清晰地看到各类车型在市场上的实际表现。

首先，这个研究结果初看之下确实令人意外。在小型纯电动和紧凑型纯电动领域，新晋造车势力零跑和哪吒分别夺魁，力压众多传统汽车制造厂商。然而，长安的Lumin车型表现却不尽如人意，其平均每百辆车的问题数竟然比零跑T03多出1个，这确实出乎意料。

另一方面，埃安和海豚的表现在此次研究中也可圈可点。值得注意的是，由于统计时海鸥尚未上市，因此其数据并未包含在内。展望明年，随着更多新能源车型的上市，这份报告将更加精彩。

一、中型与中大型纯电动车市场概况

在中型与中大型纯电动车领域，比亚迪的宋PLUS DMI与汉EV凭借卓越表现，稳坐销量冠军宝座。相比之下，长安的深蓝SL03与上汽大众的ID.4 X在销量上稍显逊色。值得注意的是，随着新能源汽车市场的持续繁荣，未来这一细分市场的竞争将更加激烈。

在中型纯电动轿车市场，小鹏P5和P7分别占据领先地位，而大众ID.3紧随其后，位列第三。至于SUV领域，大众ID.4X则脱颖而出，稳坐销量榜首。这些排名显示，小鹏在质量控制方面表现出色，而大众在质量可靠性上也赢得了市场的认可。另一方面，红旗E-QM5和宋Plus BEV这两款新车在市场上遇到了一些质量问题，需要进一步改进。
三、豪华纯电动与主流插混市场的竞争态势

表格中展示了蔚来新车的质量状况，整体表现不俗。而在插混市场，比亚迪则占据主导地位，其平均故障数为169，且各车型数据均集中在这一水平，未出现显著偏差。值得注意的是，宋P的BEV版本数据偏差较大，这可能涉及到产品设计或制造过程中的某些问题。建议比亚迪的质保部门对此进行深入分析，以确定是否存在设计上的疏忽或制造水准上的问题。