“原本纠结合资品牌，试驾完极氪001后直接订车了！”杭州车主陈先生的选择，成为吉利控股集团销量飙升的生动注脚。最新数据显示，2025年前三季度吉利控股集团总销量达295万辆，同比增长29%，增速远超行业平均水平。其中，9月单月销量突破38万辆，创下年内新高。在车市竞争白热化的当下，吉利能实现“量价齐升”的亮眼成绩，并非偶然。从新能源车型的强势爆发，到全球化布局的持续深化，再到高端品牌的稳步突破，吉利正以多维度的竞争力，在汽车产业变革浪潮中占据先机，其增长故事背后，藏着中国汽车品牌向上突围的核心逻辑。
新能源转型的“加速度”，是销量增长的核心驱动力。前三季度，吉利新能源汽车（含极氪、几何、吉利品牌新能源）总销量达92万辆，同比激增87%，占集团总销量比重提升至31.2%。极氪品牌表现尤为抢眼，极氪001、极氪007等车型持续热销，前三季度累计交付32万辆，其中极氪007作为纯电中大型轿车，凭借800V高压平台和智能座舱系统，上市即成为“爆款”，单月销量突破2万辆。几何品牌则聚焦主流市场，几何E萤火虫以5.99万起的亲民价格，成为代步车市场的“黑马”，前三季度销量达28万辆。新能源车型的全面开花，不仅拉动了整体销量增长，更推动吉利的产品结构向高端化、电动化转型。
“油电双线并举”的产品矩阵，满足了不同市场的需求。在发力新能源的同时，吉利燃油车业务也保持稳健增长，前三季度燃油车销量达203万辆，同比增长12%。其中，吉利星越L、博越L等“L系列”车型持续热销，星越L前三季度销量突破25万辆，凭借越级的空间和智能配置，成为15-20万元SUV市场的标杆产品。领克品牌则以“燃油+混动”双线布局，领克08 EM-P作为插电混动车型，搭载雷神电混8848动力系统，续航超1400公里，前三季度销量达18万辆。这种“新能源主攻增量市场，燃油车稳固基本盘”的策略，让吉利在不同细分市场都具备竞争力，有效抵御了市场波动风险。
全球化布局的“深耕耘”，为销量增长开辟了新空间。前三季度，吉利控股集团海外市场销量达68万辆，同比增长45%，其中在欧洲、东南亚市场表现尤为突出。在欧洲，极氪通过与当地经销商合作，已在德国、法国、英国等12个国家开设门店，极氪001在欧洲市场的起售价约合人民币45万元，仍收获大量订单，前三季度欧洲销量达5.2万辆。在东南亚，吉利旗下宝腾品牌持续领跑马来西亚市场，前三季度销量达18万辆，同比增长32%，宝腾X70、X50等车型占据当地SUV市场18%的份额。海外市场的快速增长，不仅缓解了国内市场的竞争压力，也提升了吉利的全球品牌影响力。
技术创新的“硬实力”，是支撑销量增长的底气所在。吉利多年来持续加大研发投入，前三季度研发费用达85亿元，同比增长30%，在智能电动化领域形成了多项核心技术。雷神电混系统已升级至第五代，热效率突破46%，搭载该系统的车型油耗低至3.2L/100km；浩瀚纯电架构支持800V高压快充，实现“充电5分钟，续航150公里”；智能座舱系统搭载自研的银河OS 5.0，语音交互响应速度快至0.5秒，支持多场景连续对话。这些技术优势转化为产品竞争力，让吉利车型在智能、续航、性能等方面超越同级别竞品。正如吉利汽车CEO淦家阅所说：“技术创新是吉利穿越周期的核心动力。”
吉利控股集团前三季度的销量表现，不仅是企业自身发展的里程碑，更是中国汽车品牌崛起的缩影。从“跟随者”到“引领者”，吉利通过持续的技术创新、清晰的产品策略和坚定的全球化布局，在汽车产业变革中抓住了机遇。展望未来，随着新能源车型的持续投放、海外市场的进一步拓展以及智能化技术的不断升级，吉利有望在2025年实现全年销量突破400万辆的目标。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，以吉利为代表的中国汽车品牌正凭借强大的综合实力，在世界舞台上赢得更多话语权，书写属于中国汽车的新篇章。
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