上汽通用强硬回应智驾争议：安全至上，不拿用户当“小白鼠”！

近日，上汽通用在战略合作发布会上强势回应智能驾驶争议，强调“安全为先”的核心立场，并将Super Cruise系统更名为“超级辅助驾驶系统”，以明确技术边界，避免用户误解。这一调整直指行业乱象，部分车企过度宣传自动驾驶能力，导致消费者对辅助驾驶功能产生不切实际的期待。

上汽通用总经理表示，技术路线没有绝对优劣，但必须优先保障安全、可靠性和用户体验。为此，公司采用多传感器融合方案，结合激光雷达等硬件，以应对中国复杂的道路环境。同时，其与Momenta合作的R6飞轮大模型通过强化学习机制，每日模拟10万次极端路况，优化决策效率，提升鬼探头、加塞等高风险场景的应对能力。

在安全冗余设计上，上汽通用设立严苛的“功能准出铁律”，所有智驾功能需通过千类高频场景测试和百余种极端工况验证，否则坚决不上车。此外，三重脱手机制确保驾驶员始终掌握主导权。

此次回应不仅是对行业争议的澄清，也是对监管政策的积极响应。上汽通用承诺杜绝夸大宣传，反对将用户视为技术试验的“小白鼠”，力求在智能化浪潮中树立“稳妥进化”的行业标杆。