长安睿行M90与金杯海狮五代：紧凑型欧系轻客与日系轻客的全面对比评测

欧系轻客与日系轻客的全面对比评测。此次，我们深入剖析了紧凑型欧系轻客新品长安睿行M90与日系轻客的佼佼者——金杯海狮第五代的各项性能。
2016年，长安轻型商用车事业部重磅推出的长安睿行M90，已在全国范围内陆续上市。这款车型主要瞄准传统日系轻客与商务轻客5-9座市场的刚性需求及升级换购需求，力求为用户带来全新的驾驶体验。接下来，我们将深入剖析长安睿行M90与成熟日系轻客之间的差异。
外观对比：长安睿行M90彰显大气与安全，金杯海狮五代则侧重经济实用
在本次对比测评中，我们选取了长安睿行M90 2.0L高顶商务型与2014款金杯海狮2.0L第五代动力王豪华型V19这两款轻客车型进行对比。这两款车型分别代表了欧系与日系轻客的特色，一场激烈的较量由此展开。

外观对比：长安睿行M90与金杯海狮五代各有千秋
在排量同为2.0L且价格相近的背景下，长安睿行M90 2.0L高顶商务型与金杯海狮2.0L第五代动力豪华型V19在安全性、动力性、舒适性和承载空间等方面却呈现出诸多不同。接下来，我们将深入探讨这两款车型的外观差异。

长安睿行M90相较于老款车型，在外观设计上有了显著的提升。其线条流畅优雅，整体外观显得沉稳而美观，正面造型协调大方。特别是格栅上精心设计的镀铬饰条与长安车标的完美结合，更是成为了一大亮点，提升了整体的美观度。相比之下，金杯海狮第五代在正面造型上显得较为传统，缺乏新意，可能无法避免给人带来的审美疲劳，因此在美观度和现代感方面，它确实稍逊于长安睿行M90。

将两车并置，其外观差异如同异族间的对比，一目了然。长安睿行M90采纳了欧系轻客惯用的凸头设计，展现出大方的外形与流畅的线条。该车采用发动机前置布局，显著提升了安全性。相较于传统欧系轻客，其采购及使用成本更为亲民，性价比优势明显。而金杯海狮第五代轻客，则体现了日式轻客的典型特征，其前脸设计显得相对保守。同时，通过对比两车的尺寸规格，也不难发现它们之间的差异。


睿行M90以其发动机前置的凸头设计，不仅延长了车头部分，更为碰撞时提供了额外的缓冲空间，这一点显然超越了日系轻客海狮第五代的设计。在车窗设计上，两车都采用了四扇推拉窗，确保了良好的通风性。然而，睿行M90的一体式侧窗设计，相较于海狮第五代，无疑在私密性方面表现更佳。


睿行M90的前大灯与格栅设计巧妙地融为一体，呈现出层次分明的美感。而连接两侧大灯的镀铬饰条，犹如画龙点睛，进一步强化了其商务气息。相较之下，日系轻客海狮第五代的前脸设计则显得较为平淡，缺乏突出特点，整体风格趋于平面化和简单化，商务感相对较弱。

睿行M90的前大灯设计别出心裁，采用远近光分体的创新方式，其中近光灯还巧妙地配备了透镜，使得灯组内部更为精致。而灯组中穿插的镀铬条，不仅起到了装饰作用，更在细节上彰显了其独特的品味。相较之下，日系轻客海狮第五代的前大灯造型则显得宽大方正，虽然简洁，但缺乏一定的美观度，整体设计相较于睿行M90而言，显得更为传统和保守。值得一提的是，这两款车都标准配备了雾灯，为驾驶者在恶劣天气条件下提供了更为安全的照明保障。

在承载空间上，睿行M90展现出其卓越性能。其车内空间达到6.8立方米，相较于日系轻客海狮第五代的6.15立方米，不仅在承载能力上有所提升，更在实用性和经济性方面展现出了显著的优势。

在尾门设计上，睿行M90采用了商务型对开门设计，不仅增加了出入口的数量，使得装卸货更加便捷，不受空间限制，还支持叉车作业。相比之下，海狮第五代的尾门设计为上翻门，虽然成本较低，但使用不便，且无法从内部打开，因此实用性略显不足。然而，睿行M90的尾灯设计相对较窄，与海狮第五代尾灯的大气、扎实设计相比，显得稍显逊色。
**内饰对比：长安睿行M90彰显商务气质，海狮五代则略显不足
深入探究两车的内饰设计，不难发现它们在风格和配置上的显著差异。海狮第五代内饰设计风格朴素，相比之下，长安睿行M90则更显科技感。其仪表台设计充满现代气息，数字化组合仪表紧跟时代潮流。此外，全包内饰、独立座椅以及环绕式空调设计，都为乘客提供了舒适宜人的乘车环境。而NVH静音技术的运用，更是进一步提升了其商务气息。这些优势都是海狮第五代所无法比拟的。

在驾驶室内饰的对比中，长安睿行M90展现出了其独特的设计魅力。其内部中控台布局对称，结构清晰，暖色的巧妙运用更添温馨氛围。值得一提的是，车辆的前门还配备了电动门窗，为驾驶者带来了便捷与舒适。而反观海狮第五代，其内饰风格则显得相对朴素。中控台设计传统而协调，功能样式简约，整体色调以灰色为主，车窗和门锁均采用手动操作。


两车的方向盘设计均采用了易操控的四辐式，简洁而不失大方。长安睿行M90的方向盘，其弧形线条与银色车标相互映衬，为车内增添了一抹活力。在试驾过程中，可以明显感受到其标配的液压助力系统在低速时的轻盈转向，以及高速时的稳重表现。而海狮第五代的方向盘设计则更显传统，造型中规中矩，握感属于一般水平。其全浮式喇叭按键的设计使得操作更为便捷，但细节之处如衔接缝隙稍显粗糙。

在座椅配置上，两车都选用了织物面料包裹的座椅，且前排座椅均具备四向调节和滑动功能，提供了较高的灵活性。然而，海狮第五代车型的第二、三排座椅采用了连排设计，缺乏滑动功能，这在一定程度上影响了其乘坐的舒适度、功能多样性以及空间利用效率，相较之下，长安睿行M90在这些方面表现更为出色。
**动力性能：长安睿行M90动力更强劲，空间优势明显
在动力系统方面，长安睿行M90与金杯海狮第五代都配备了2.0L发动机。然而，长安睿行M90搭载的是三菱4G94S发动机，其最大功率高达91kW（124马力），且为16气门大功率低油耗发动机，最大扭矩达到166N.m，使得最高车速可达145km/h。经过工信部专业认证，其百公里油耗仅为8.7L，相较于金杯海狮第五代，燃油经济性节省了22.3%。

此外，长安睿行M90的发动机采用前置设计，这一创新使得前悬变长，从而碰撞溃缩吸能区长达850mm，比竞品车型多出约300mm，大大提升了安全系数。相比之下，金杯海狮第五代采用中置后驱设计，搭载的2.0L自然吸气四缸发动机型号为V19，其最大功率和最大扭矩相较于睿行M90均有所不及。在试驾过程中，可以明显感受到睿行M90在操控、提速以及制动方面的综合性能均超越了金杯海狮第五代。

睿行M90所配备的2.0L三菱4G94S发动机，以其91kW（124马力）的最大功率脱颖而出，且该发动机为16气门设计，兼具大功率与低油耗的双重优势。其最大扭矩更是高达166N.m，赋予了车辆卓越的动力性能。更为经济的是，其百公里油耗仅为8.7L，相较于金杯海狮第五代，燃油经济性提升了22.3%。
而金杯海狮第五代则搭载了一款2.0L四缸发动机，其最大功率为78kW（106马力），最大扭矩为180N.m。值得注意的是，两款车型都配备了5挡手动变速箱，为驾驶者提供了灵活多变的驾驶体验。

睿行M90装配了6308-2RX加强型后桥，其使用寿命得到了显著提升，从11万提升到了21万，从而增强了承载货物的能力。而金杯海狮第五代则采用了前双横臂式独立悬架与后5片纵置板弹簧的悬架结构，这种设计在承载能力上表现不俗，但在舒适性方面则稍逊于睿行M90。在轮胎方面，两款车都选用了玲珑品牌，但睿行M90商务型标配了195/70R15C轮胎，并配备了铝合金轮毂，而海狮第五代则选用的是185R14C轮胎，搭配的是钢制轮毂。

当前，国内轻客市场整体呈现下滑趋势，尤其是欧系轻客品牌间的竞争愈发激烈。长安轻型车此时进入这一细分市场，无疑将面临不小的市场挑战。然而，凭借其新款睿行M90所具备的超大空间、强劲动力以及低油耗特性，长安轻型车有望在今年的欧系轻客市场中脱颖而出。
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