这次看到极狐的新车发布消息，心里其实挺复杂的。毕竟，价格出来一瞬间，我就开始算着怎么算划算。预售价12.38万起，正式售价可能会逼近12万大关。虽然价格还没完全定死，但从厂家放出的配置和尺寸来看，绝对是往越级竞争的方向走。
讲真，这车的定位一点没错：比同价位的比亚迪海狮05要有优势。尺寸方面，长宽高分别是4760、1936、1650mm，长了70mm，轴距提升到2845mm。其实这几天我特意翻了下笔记，发现大部分买家其实挺看重空间感。买车不是只看外表，空间要大，坐着才舒服。比起海狮05的空间表现，这车的优势就很明显了——看得出来，极狐是想做家用第一辆车那样的定位。
造型方面，很多朋友说喜欢它那简约凌厉的设计。灰色、瓦纳蓝色这两款颜色，比我想象的还耐看。不知道你们怎么看，个人觉得这两色挂在车身上，挺高级，也挺扣人心弦。这种设计，感觉更偏运动一些，带点硬朗的感觉。这种风格我挺喜欢，虽然偏向极简，但有那种锐利的线条和稳重的比例。
它的细节也挺多的。比如车身侧面合理的比例，运动感拿捏得不错。你说，有没有觉得这种设计比那种塑料感更有质感？我刚才翻了下相册，竟然还发现底部隐藏式排气（虽然是纯电），这种细节让我觉得，设计师下的功夫还挺到位。
说到续航，真心让我放心。增程版据说CLTC续航215km，综合续航能到1215km左右，得加个这估算是按照官方工况，实际用起来还是得看环境。纯电版的话，续航705km，这得多看电池管理。它用的是800V平台，支持5C快充，30%到80%的充电时间只要15分钟，最快能充8.9分钟补充近400km续航。长途自驾，养车成本少了不少。你猜，百公里电耗大概13.1kWh，算下来，充电成本其实还算合理。
不能只看续航。智能辅助也是这车一个亮点。带有骁龙8775的芯片，日行灯用的极智源流设计，科技感十足。硬件上搭载15颗雷达，7个高清摄像头，被说成北汽元境级别的智能辅助驾驶系统。支持城区NOA、自动变道、红绿灯识别、自动起停，甚至无保护左转都能应付。高速方面，也支持自动上下匝道、超车、隧道通行。听起来像科幻，但实际上用起来，真的挺贴心。
我刚才看了点具体细节，例如：支持路径2公里跨楼层记忆泊车，这意味着，假如你家车位很难找，那个记忆功能能帮你省不少时间。支持坡道泊车、极窄车位泊车，这些都是真实用场景，想象一下，早上匆匆出门、等红绿灯时，不用担心车会刮到墙角。
座舱方面，以我个人经验，座椅支持一键放平、全车座椅加热、通风，甚至还带按摩，特别适合家庭用车。对了，我还注意到，车内无醛无苯，材质相当关注健康，毕竟，现在很多车都在强调绿色座舱。
说到价格，刚才还在想：是真的心动，还是被智商税折服。至少比较其他同类车，12万多的价格购买到这样的空间、配置、续航，感觉得算性价比还不错了吧？很多功能一定会有放在配置表上的，但实际用到还是要看厂家调校。
咱们也别太高兴得太早。市场竞争激烈，一点变化都可能大大影响最后的成交价（这段先按下不表）。我觉得，车厂在研发和供应链左右着价格走向——这就像我周末去买菜，菜价浮动也影响整个购物体验。供应链紧张，还没完全恢复，可能会影响价格稳定。
想想去年我朋友刚买车时，某款新车价格对比市面，差了个2-3千块就觉得要不要再等等，但又怕错过优惠期。老婆说得挺对：买车都像投票一样，投的其实是生活方式。你觉得，这车的智能辅助，能不能真正改变你日常出行的惯？
（这段先按下不表）我突然发现，很多开发上的细节都还没说，比如立体双目OCC技术，具体怎么用，我还得再查查。但可以确定的是，挺多功能都是真实可用的，而不是空谈。
好了，说了这么多，我真的挺好奇——你会怎么选？这个价格下的越级竞争，打动你的是那一部分？还是觉得科技配置虽好，但操控感和可靠性才是真正的决胜点？这车的设计、续航、智能，都是未来出行的大趋势，但下一步，我还得再琢磨琢磨——也许，最后我会让它成为家里的第一辆车，挑战一下传统的耐用车观念。
对了，你平时用车，最在意哪个细节？是续航、智能，还是空间？还是说你偷偷记得那句销售说的话：您喜欢的就是最好的。
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