F1摩纳哥：勒克莱尔功亏一篑！诺里斯惊险夺杆位，法拉利强势复苏

摩纳哥站排位赛在气温摄氏21度、赛道温度摄氏41度晴朗环境中举行，将作为决赛起跑顺位安排标准，其中时长分别为18分钟的Q1、15分钟的Q2将依序淘汰最慢的5位车手，并在12分钟的Q3决定本场大赛杆位得主。

在比赛随时都有可能因状况而停摆下，以威廉姆斯、哈斯、Alpine等队为首的半数以上车手在Q1开赛前就已在维修区出口等待，虽然Alpine车队依照上周伊莫拉站的经验在首次上场时采用与其他车队相异的中性胎策略，但并没有因此取得优势。

Q1最后在安东内利于港口区减速弯撞上护墙落幕，在部分车手的进攻受到影响下，博托莱托、因自由练习红旗违规而被处退后10位重罚的贝尔曼、加斯利、斯特罗尔与科拉平托最后成为第一批淘汰车手，安东内利也因无法续战而让Q2只剩14人参赛。

而且梅奔车队很快在Q2遇到另一记重击：拉塞尔在Q2准备进行测时时向车队回报他的赛车失去动力并停在隧道区，这不仅让赛场再度出示红旗而被迫停摆，也让梅奔车队只能从对决赛极为不利的第14、15顺位起跑。

成为变相13抢10的Q2最后由第一位进入1分10秒关卡的诺里斯居首，小红牛车队成为场中除橘红两军外唯一能有两位车手一同晋级Q3的车队，塞恩斯、角田裕毅与霍肯伯格以明显差距加入已有梅奔车队等待的淘汰名单。

Q3在前半继续呈现橘红两军相争之局，且由迈凯伦取得一定程度优势，维斯塔潘虽采取与其他车手略微错开的策略，但其成绩仍与麦队和暂居第三的勒克莱尔有些许差距。

后半继续掌握赛场主导权的迈凯伦虽在最后一刻遇到勒克莱尔的猛攻，但诺里斯以唯一进入1分09秒的单圈成绩作出回应，使诺里斯以1分09秒954与0.109秒差距取得将于北京时间25日21:00举行的78圈决赛杆位起跑位置。

皮亚斯特里与汉密尔顿分居第三、第四，使前两排成为橘红两军对抗，第五至第十名依序为维斯塔潘、哈贾尔、阿隆索、奥康、劳森与阿尔本。