丰田品牌引领新能源科技潮流
一、北京蔚蓝新能源的突破
创立于2016年的北京蔚蓝新能源，源于中科院物理研究所的深厚底蕴，专注于固态电池技术的研发与制造。目前，该公司与蔚来汽车紧密合作，共同推动固态电池技术的商业化应用。基于蔚来汽车ET7车型，双方合作研发的半固态电池预计将实现1000公里的续航里程，能量密度高达360Wh/kg，电池容量达到150千瓦时。尽管北京蔚蓝尚未上市，但其已吸引了蔚来汽车、小米、华为哈勃及吉利汽车等众多知名企业的投资。
二、清陶能源的产业化成就
清陶能源自2016年成立以来，始终致力于固态电池技术的研发与产业化。该公司已成功建成国内首条固态锂电池生产线，实现了固态锂电池的产业化。预计2023年，上汽集团旗下的新车型将搭载清陶能源研发的长寿命固态电池，实现超过1000公里的续航里程。上汽和北汽均为清陶能源的战略投资者，党升科技则为其提供关键的电池材料。
三、赣锋锂业的创新实践
赣锋锂业在固态电池领域取得了显著进展。2022年1月，公司成功完成了首批50辆搭载固态电池的东风E70电动汽车的交付，并启动了试运营。同年7月，新锂电科技产业园开工建设，旨在打造国内最大的固态电池生产基地，预计形成10GWh电池产能和10GWh Pack项目。
四、ProLogium科技的前沿探索
作为固态电池技术的领军企业，ProLogium科技积极推进研发工作。公司预计在2023年实现100%硅氧系统的应用，并在2024年实现锂金属负极系统全固态电池的量产。
五、宁德时代的技术储备
作为全球领先的锂电池企业，宁德时代在固态电池技术方面也进行了深入研究和储备。尽管公司尚未公布详细的量产计划，但其在固态电池领域的研发工作已取得了显著成果。
六、比亚迪的稳健布局
比亚迪自2016年开始自研固态电池技术，并发布了多项相关专利。虽然公司尚未公布具体的量产计划，但其一贯的稳健作风和对新技术的追求，使得业界对其固态电池技术的发展充满期待。
七、国轩高科的研发进展
国轩高科在固态电池领域取得了重要突破，研发出了能量密度为360Wh/kg的半固态电池。该电池已获得车企的认可，并计划用于特定项目。预计在2022年底前，公司将进行小批量试运行。
八、蜂窝能源的创新能力
依托长城汽车的支持，蜂窝能源在全固态电池领域取得了显著成果。其全固态电池实验室已成功研发出国内首批20Ah硫基全固态原型电芯，电芯能量密度达到350-400Wh/kg，显示出公司在固态电池技术领域的强大创新能力。
九、孚能科技的技术革新
孚能科技始终坚持软包电池技术路线，并在半固态软包动力电池领域取得了显著进展。公司研发的第四代半固态软包动力电池能量密度已达到330Wh/kg，较第一代产品的260Wh/kg有了大幅提升，并已实现量产。
十、北汽蓝谷的固态电池研究
北汽蓝谷在固态电池技术研究方面取得了阶段性进展，目前整车相关试验正在进行中。公司的研发团队正努力攻克固态电池技术的关键难题，以期在未来的新能源汽车市场中占据领先地位。
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