入手哈弗H9快4年了，10万公里后，车主掏心窝反馈几个小毛病

差不多四年前，我入手了哈弗H9这款车，行驶了10万公里之后，我有些使用体验想和大家分享。

身为一位哈弗H9车主，这四年里，我与我的爱车共度了许多时光。无论是日常的上下班通勤，还是长途旅行，甚至是越野探险，它都陪伴着我。我逐渐从一位普通车主，成长为对H9有深入了解的爱车人士。在朋友的影响下，我也开始尝试对车辆进行改装，虽然改动不大，但都是根据我的实际需求来进行的。

当初选择H9，很大程度上是因为我对哈弗品牌的好感。它的广告语“SUV的领导者”深入人心，而且哈弗专注于SUV领域，这种专一性让我很欣赏。我的车是2016款的，配置相当丰富，比如后排座椅加热、电动座椅记忆等，都是我非常喜欢的功能。此外，我还加装了后桥电动差速锁，以提升行车安全性。

在置物方面，我在第三排加装了一对置物架，虽然使用频率不高，但在需要时还是很方便的。我的小天窗设计也让我感觉很有安全感。后排空间宽敞，长途旅行时乘客也不会感到疲惫。行李架上的网兜可以放置大件行李，非常实用。

关于油耗问题，我认为这很大程度上取决于个人的使用习惯和预期。如果把H9看作是一款价值40万或50万的高端车，那么油耗问题可能就不会那么突出了。因为不同价位的车，消费者的预期和接受度是不同的。国产车在发展过程中，需要逐渐改变消费者的一些固有观念。

H9的空间、舒适度和越野能力都符合我的需求。我买它并不是为了极限越野，而是希望能带着家人四处旅行，欣赏美景。它应付复杂路况的能力对我来说已经足够了。

在改装过程中，我也积累了一些经验。虽然有些改动并不成功，花了不少冤枉钱，但这些都是宝贵的经历。未来我会分享更多改装细节和经验，希望能给同样热爱改装的朋友提供一些参考。