说到昨晚的极氪9X正式上市，我都能想象那瞬间后台数据一路蹿跳，像打游戏升级一样刺激。13分钟破一万台的大定，这速度比我在蛋糕店抢最后一块巧克力慕斯还快。据极氪母公司吉利高管杨学良的官宣，这不是随口一说，而是实打实的官方数据。要知道，新能源汽车市场今年上半年全国销量已超450万辆（数据源中汽协），竞争压根不比中考还原——所以极氪9X的这个成绩，简直有点像班里的学霸突然又考了第一，旁边肯定有人忍不住“点评”几句。
但有时候，新品上市不光是喜庆，还有各种“社交现场”。腾势方程豹的总经理赵长江突然在社交平台发了句“9x？ybyl。”这句话出来，我的第一秒反应是，可能就像朋友圈里有人发模棱两可的话——你说不懂吧，他又说说得很有道理，说懂吧，其实很多人根本不知道那几个字母到底想表达啥。网上人群立刻炸开锅，从“要不要脸”到“约不约了”，各种解读花样翻新，仿佛超市里生鲜区的各种打价牌。
业内人士其实心知肚明，这两款车极氪9X和腾势N9都是瞄准豪华旗舰SUV市场，一个主打智能，一个主打舒适，都把用户定位放得高高的，目标人群谁都不想放过。这局面像运动会上两个劲敌比百米，谁拿个好成绩，另一个心里难免泛起点微澜，于是各种“表态”就顺势冒出来。只是这次赵长江发的那句“ybyl”被网友狂猜之后，悄悄消失，官方账号压根找不到了，还真有点像上课时老师突然擦掉了黑板上的公式——你想回头找，还真没了。
其实回头这种“隔空喊话”在国内车圈不算稀奇。汽车品牌有时候像篮球场上的队长或者游戏里的头号玩家，在各自领域争得你来我往。可是，抛开品牌竞争，如果一味用让人摸不着头脑的缩写、甚至偏激词汇给同行“留点评”，多少显得不太成熟——毕竟大家真正比拼的还是产品力和用户口碑。最近几年中国新能源汽车品牌口碑提升，用户买车越来越理性，产品硬实力才是真正的底牌。品牌之间互相“碰瓷”也好、调侃也好，终归只是网友一时的乐趣，真正让人“下单”的，还是试驾里的舒适和配置表上的科技。
所以这次极氪9X上市，大家或许更关心的还是车子本身有啥新鲜体验，价格是不是贴心，四驱够不够强劲。这样的大定速度，其实正反映了用户对这款车的认可。至于那句让人“迷惑”的评论，不管是善意的玩笑还是“道上”的暗号，也许很快就会被人们淡忘，毕竟每个用户最终在意的是，自己的选择有没有带来幸福感——就像小明挑选铅笔，花招再多也还是要写得顺手。
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