坦克500作为坦克品牌的核心车型，在国内硬派越野领域独树一帜，其地位卓越非凡。过去或许略显矜持，但现在坦克500已然成为行业学霸。无论是在人迹罕至的可可西里无人区，还是风景如画的新疆库公路，亦或是穿越万里边境线，坦克500魁梧霸气的身影总能引人瞩目。事实上，坦克500正迅速崛起，成为大型豪华硬派越野车的领导者，甚至正在取代陆地巡洋舰的地位。
坦克500的战斗力无可否认，其燃油版配备了罕见的3.0T V6发动机，拥有国内少见的大排量6缸，最大扭矩达到500牛米，与9AT变速器完美匹配。除此之外，坦克500还推出了新能源版的Hi4-T车型，其动力输出更为强大，同时大大降低了能耗，馈电油耗水平相当于一台紧凑SUV。
在2025年1月1日这个特殊的日子，坦克500家族再次带来惊喜——全新车型Hi4-Z，官方指导价为36.38万元。这款新能源车型同样定位插电混动，但与Hi4-T相比，Hi4-Z拥有全新的动力系统。它不仅动力更强劲，燃油经济性更佳，纯电续航里程也更长。更能适应多种用车场景，不仅能满足硬派越野市场的需求，还能兼顾城市用车的需求，大幅拓展普通硬派越野车的边界。一车多用，充分发挥新车的最大价值。
坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T在外观和内饰上保持一致，展现出豪华霸气的整体风格，给人一种强烈的视觉冲击力。内饰方面，重点突出了豪华感和科技感，驾驶舱大量采用软质材料，并配备了全液晶仪表盘、抬头显示系统以及大尺寸多媒体中控屏和流媒体内后视镜。此外，前后排座椅提供加热和通风功能，前排座椅还设有按摩功能，为驾驶者带来更加舒适的驾乘体验。
坦克500 Hi4-Z的车身尺寸表现出色，长宽高分别为5078mm、1934mm和1905mm，轴距为2850mm。其接近角达到29度，离去角为24度，最小离地间隙为210mm，赋予它卓越的通过能力。
坦克500 Hi4-Z的动力系统相较坦克500Hi4 T有了显著的进步。它配备了长城汽车全新研发的2.0T发动机，同时加入了前轴电机和后轴电机，组成了一套先进的双电机插电混动解耦四驱系统。这套系统运用功率分流技术，能够根据环境和路况智能选择最佳的动力输出模式。它的综合功率能够达到863马力，综合扭矩为1195牛米。此外，它还配备了三挡纵置混动变速箱，有效扩大了发动机直接驱动的范围，降低了能耗，并提供了强劲的动力表现。坦克500 Hi4-Z的零百加速时间仅需4秒，即使在电量耗尽的状态下，也能在5秒内完成零百加速，性能已经超越了众多百万级别的跑车。
坦克500 Hi4-Z车型搭载了容量为59.05千瓦时的电池，其WLTC工况下纯电续航里程可达201公里。综合续航里程超过1100公里，足以应对长途驾驶需求，如从北京至呼和浩特往返后仍有剩余里程，足够在城区享受一顿烤全羊。
在充电方面，坦克500 Hi4-Z采用800V高压平台技术，快充功率高达163kW。只需15分钟就能从30%充至80%，纯电续航将增加120公里。更令人瞩目的是其能耗表现，即使在馈电状态下，其油耗也仅相当于紧凑级SUV的水平。在城区驾驶时，百公里能耗更是可降至7L以下。
坦克500 Hi4-Z的上市为坦克500系列再添一员猛将。作为该系列中的首款具备较长纯电续航和综合续航里程的车型，Hi4-Z还具备更强的环境适应性。这不仅丰富了消费者的选择，更因“范越野”的定位，扩大了越野车的适用圈层，尤其是吸引了那些仅在城区使用的消费者。其售价定为36.38万元，极具竞争力，预期将取得不错的销售成绩。这款车型的成功推出，无疑将进一步增强坦克品牌的市场地位。
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