在硬派越野的领域中，丰田普拉多一直是一个传奇般的存在，历经多次换代与升级，依旧保持着强大的竞争力。2025款普拉多带着全新的面貌和技术再次闯入大众视野，究竟这款车表现如何，又存在哪些利弊？接下来让我们一起深入剖析。
外观：硬派与时尚的融合
2025款普拉多延续了经典的硬派越野风格，方方正正的车身轮廓，犹如一位坚毅的战士，彰显着它纯正的越野血统 。车身线条硬朗笔直，力量感十足，无论是城市街道还是崎岖山路，都能轻松驾驭，气场强大。不同版本车型在外观上有着独特的设计，满足了不同消费者的个性化需求。
最低配的穿越BX版采用圆形投射镜式LED前大灯和熏黑式中网，复古气息扑面而来，让人不禁回想起普拉多的经典岁月 ，圆形大灯仿佛是它深邃而锐利的眼睛，在黑暗中也能照亮前行的道路，而熏黑式中网则为其增添了几分神秘与运动感。中配的全能TX版和悍野WX版在中网上增加了银色装饰点缀，阳光下，这些银色装饰条熠熠生辉，提升了整车的豪华感，使其不仅在越野时表现出色，在城市道路上行驶也不失优雅与大气。
新上市的旗舰VX版则采用全新旗舰型前脸造型，熏黑式前格栅延续经典样式，搭配车身同色前保险杠与中央熏黑下护板，运动气息更加浓郁，仿佛在向世界宣告它的不凡实力 。侧面来看，标志性的方盒子造型得以保留，简洁有力的线条勾勒出强大的力量感。旗舰VX版5座车型独享20英寸熏黑铝合金轮辋，相比其他车型的18英寸轮辋，视觉效果更加霸气，大尺寸的轮毂不仅美观，在行驶过程中也能提供更好的稳定性。
此外，登车侧踏板还带有照明功能，方便夜间上下车，这一贴心设计无疑为用户带来了更多便利。车尾部分，纵向布局的LED尾灯组辨识度极高，即使在夜晚也能让后方车辆一眼识别。
上开门形式的尾门搭配可开启尾窗，使用起来十分便捷，无论是装卸物品还是欣赏风景，都能轻松满足需求。全尺寸备胎悬挂于车底，既节省了车内空间，又保证了在需要时能够及时更换备胎。旗舰VX版车顶设计有后扰流板，后包围加入了熏黑式扩散器，与前包围相呼应，进一步提升了整车的运动感，使其在外观上更加完美。
内饰：实用与舒适的平衡
走进车内，2025款普拉多的内饰设计风格依然硬朗，中控台保留了大量实体按键，对于越野爱好者来说，这是一个非常实用的设计，在越野过程中，即使不看按键，仅凭手感也能轻松操作，实体按键反馈清晰，能快速调节各种功能，避免了因操作触摸屏而分散注意力，从而提高了驾驶安全性。
在科技配置方面，不同版本车型有所差异。穿越BX版配备7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，而全能TX版、悍野WX版和旗舰VX版则升级为12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏 ，显示效果更加清晰，操作也更加流畅，各种车辆信息和功能一目了然。此外，悍野WX版和旗舰VX版的三幅式方向盘还支持电动调节、换挡、记忆、加热功能，为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。
内饰颜色方面，新款普拉多提供了米色、黑色和栗棕色三种选择，满足不同消费者的审美需求。座椅设计上，提供了5座和6座两种布局选择 。入门级车型座椅采用织物材质，透气性较好，而其他版本则采用真皮材质，质感更加柔软舒适，且部分车型还特别增加了主座椅记忆功能以及二排座椅加热和通风选项，即使在长途旅行中，也能让乘客感受到家一般的舒适。
动力与越野性能：强者恒强
在动力系统方面，2025款普拉多延续了2.4T涡轮增压与油电混合动力的组合，搭配8速自动变速箱，为驾驶者提供强劲而平稳的动力输出 。2.4T发动机峰值功率高达207kW，最大扭矩为430N·m；前置单电机最大输出功率为40kW，最大扭矩为290N·m，系统综合功率为243kW，综合扭矩为630N·m ，这样的动力参数使得普拉多无论是在城市道路上的加速超车，还是在野外的爬坡越障，都能轻松应对，动力十足。
越野性能一直是普拉多的强项，2025款车型也不例外。它采用稳固的非承载式结构，配备前双叉臂和后整体桥悬挂系统，这种经典的悬挂组合能够提供出色的支撑力和稳定性，即使在极端路况下，也能保证车身的平稳。
全系标配开放型前桥差速器和托森LSD中心差速器，不同车型后桥配置有所不同：BX版和全能TX版配备开放式后桥差速器；悍野WX版升级为后桥电控机械差速锁；而旗舰VX版则选择托森LSD后桥差速器 。此外，旗舰VX版本还配备了AVS自适应悬挂系统和SDM电控稳定杆分离装置；悍野WX版和旗舰VX版也均搭载了MTS多地形驾驶辅助系统，这些配置的加持，使得普拉多的越野性能更上一层楼，无论是泥泞的沼泽、陡峭的山坡还是崎岖的山路，它都能如履平地，带你到达任何你想去的地方。
优点：实力铸就辉煌
外观辨识度高：经典的硬派越野造型，方盒子车身搭配独特的前脸设计，无论是复古的圆灯还是现代的方灯，都能让人一眼认出这是普拉多，在路上拥有极高的回头率。
动力强劲且经济：2.4T油电混合动力系统不仅提供了强大的动力，还在一定程度上提升了燃油经济性，相比传统燃油车型，油耗有所降低，让你在享受越野乐趣的同时，不必为油费担忧。越野性能卓越：非承载式车身、全时四驱系统、多种差速器以及强大的悬挂系统和多地形驾驶辅助系统，使普拉多在越野领域几乎无所不能，能够应对各种复杂路况，是越野爱好者的不二之选。
空间宽敞舒适：5座和6座的布局选择，宽敞的车内空间，无论是驾乘空间还是储物空间都十分充足，能够满足家庭出行和越野旅行的需求。座椅的舒适性也得到了很好的保障，长时间乘坐不易感到疲劳。配置丰富实用：除了基本的安全配置和舒适配置外，还配备了一系列高科技配置，如Toyota Safety Sense智行安全系统、大尺寸中控屏、电动调节方向盘、座椅加热通风等，提升了驾驶的安全性和便利性。
缺点：人无完人，车无完车
价格偏高：2025款普拉多的售价区间为44.98万元至55.98万元 ，这个价格相对较高，对于一些消费者来说，可能超出了预算。在同价位区间，也有一些其他品牌的车型可供选择，这些车型在配置和性能上也有不错的表现，这使得普拉多在价格方面的竞争力略显不足。内饰塑料感较强：尽管普拉多在舒适性和配置方面有所提升，但内饰部分区域的塑料感仍然较强，尤其是一些硬塑料材质的使用，在触感和视觉上都给人一种廉价感，与它的价格定位不太相符，这可能会影响一些消费者对它的好感度。
越野配置差异较大：虽然普拉多整体越野性能出色，但不同版本车型之间的越野配置差异较大。例如，只有悍野WX版和旗舰VX版配备了后桥差速锁，而BX版和全能TX版则没有，这对于一些对越野性能有较高要求的消费者来说，可能会觉得中低配车型的越野能力不够全面。
车机系统有待优化：在智能化时代，车机系统的重要性不言而喻。2025款普拉多的车机系统虽然具备基本的功能，但在反应速度和流畅度方面还有待提高，操作时偶尔会出现卡顿现象，这在一定程度上影响了驾驶体验。
此外，车机系统的功能丰富度也不如一些主打智能的车型，例如应用商店的应用数量较少，无法满足消费者多样化的需求。
2025款普拉多凭借其经典的外观设计、强大的动力和卓越的越野性能，依然是硬派越野市场中的佼佼者。然而，它也存在一些不足之处，如价格、内饰质感和车机系统等方面的问题。如果你是一位越野爱好者，对车辆的越野性能和可靠性有较高的要求，且预算充足，那么普拉多无疑是一个非常不错的选择；但如果你更注重性价比和车辆的智能化体验，那么在购买前可能需要多考虑一下。
全部评论 （0）