n46发动机通病

在使用N46发动机时，可能会遇到气门盖垫片漏油、气缸垫片漏油以及气门油封因老化导致的烧油问题。这些问题的根源在于发动机橡胶密封件的性能衰减。阀盖垫片在持续的高温高压环境下工作，长时间后橡胶材质会变得硬而脆，进而影响其密封效果，导致气门盖垫片出现漏油现象。气缸垫漏油的原因与之类似，但发生的概率相对较低。当气门油封的密封性能下降时，N46发动机的机油消耗会显著增加，每行驶1000公里就可能消耗掉1升机油。机油会经气门导管流入燃烧室，造成异常消耗，并可能引发三元催化器的堵塞和氧传感器的损坏。针对这一问题，有效的解决方法是更换气门油封，目前许多汽修厂已掌握在不拆缸的情况下更换气门油封的技术，费用大约在3000元左右。此外，宝马为了提升车辆的操控性，将这款直列4缸发动机以倾斜方式安装在发动机舱内，这导致发动机两侧与机油的接触量不均，更多的机油会流向下方，因此漏油问题在N46发动机气门室盖垫片的下侧尤为明显。解决这些问题的方法相对直接，即更换采用耐高温材料的阀盖垫片、气缸垫片和气门油封。同时，对于部分老款N46发动机因油温过高导致的油底壳漏油问题，更换油底壳垫片同样能有效解决渗漏现象。