2025年9月中国汽车品牌销量快报

根据最新的销量数据，2025年9月中国汽车市场迎来了“金九”销售旺季，多家车企的销量创下历史新高。传统巨头、自主品牌与新兴势力齐头并进，市场竞争格局呈现多元化趋势。

下面这个表格汇总了主要汽车品牌在9月份的销量表现，并已整合了长城汽车的详细数据。

注：为便于横向比较，上表主要展示集团/公司级总销量。长城汽车旗下各品牌的详细销量见下方分表。

📊 长城汽车旗下品牌销量详情

📈 市场趋势解读

从整合后的9月销量数据中，我们可以更清晰地看到当前汽车市场的几个核心特点：

市场格局多元化，传统与新兴共舞

传统巨头（上汽、吉利、长安、长城）依然占据市场主导地位，且均保持了20%以上的高速增长，体量巨大且活力不减。

造车新势力（零跑、小鹏、蔚来）增速惊人，零跑同比增幅高达97%，成为市场中最活跃的变量。

科技跨界者（小米）已站稳脚跟，月销突破4万辆，初步形成规模效应。

新能源赛道是绝对的增长引擎

吉利新能源渗透率超60%。

长安新能源车销量10.3万辆，创历史新高。

长城汽车新能源销量4.6万辆，同比增长52.55%，转型明显加速。

新能源车渗透率持续提升，已成为所有车企的业绩核心。例如：

海外市场成为第二增长曲线

中国汽车的全球化战略成效显著。比亚迪9月海外销量超7万辆，同比猛增107%；奇瑞连续5个月出口超10万辆；上汽MG在欧洲市场也表现优异。这显示中国品牌正在全球范围内获得认可。

品牌内部结构分化，SUV与MPV仍是热点

以长城汽车为例，其内部品牌表现各异：哈弗作为销量基石稳健增长，魏牌凭借MPV车型（高山系列）实现超63% 的爆发式增长，而长城皮卡则出现同比下滑。这反映了市场消费热点的变化。

💎 总结

综合来看，2025年9月的中国车市在“金九”的推动下全面开花。上汽集团稳坐头把交椅，比亚迪在海外市场找到新增长极，长城汽车等传统豪强在新能源转型中加速奔跑，而零跑、小鹏等新势力也展现出强大的爆发力。市场竞争已从单一的产品竞争，转变为电动化转型速度、全球化布局深度和品牌矩阵协同力的综合较量。

希望这份整合后的分析对您有帮助。如果您还想深入了解特定细分市场（如MPV、混动技术路线）或其他品牌的对比分析，请随时告诉我。