德国总理朔尔茨最近有点烦。欧盟想对中国电动汽车加税，他和法国总统马克龙原本打算联手给中国电动汽车产业来个下马威，没想到自家财长林德纳第一个跳出来反对。这就好比商量好要一起出去打架，结果兄弟临阵倒戈，这架还怎么打？朔尔茨心里估计在嘀咕：兄弟，咱们不是说好了吗？
话说回来，这电动汽车的竞争现在是卷到天上去了，哦不，是卷到车顶上去了。现在去4S店看车，不摸摸车顶都不好意思说自己是来买车的。我上周陪朋友去试驾，好家伙，他一坐进副驾，就开始“盘”车顶，那仿麂皮顶棚被他搓得都快冒火星子了。销售小哥在一旁赔笑脸，说现在客户都这样，恨不得把顶棚的每个针脚都数清楚。他还说，之前有个客户手汗比较重，下车时顶棚上硬是洇出个人形手印，不知道的还以为车里藏了个人。
这车顶材质也确实是厂家们内卷的重灾区。以前谁会在乎车顶是啥做的？能遮风挡雨不漏水就行了。现在倒好，各种高级材质轮番上阵，什么Alcantara、Nappa真皮，仿佛坐在车里就能感受到奢华的氛围。4S店现在还得培训销售话术，告诉他们怎么应对这些“盘车顶”的客户。据说，现在流行的销售话术是：“您随便盘，盘秃噜皮了算我们的！”
这竞争激烈到什么程度？我那朋友现在等红灯的功夫都要下意识地摸摸车顶，有回堵车，愣是把车顶盘出两个油光水滑的“包浆区”。不知道的还以为他车里养了只隐形的猫，天天在车顶上蹭来蹭去。
为什么消费者现在对车顶这么在意？我想，这跟现在汽车市场的竞争白热化有关。以前汽车比的是发动机、变速箱、底盘三大件，现在这些都成了标配，大家开始在细节上做文章。车顶就是一个很好的例子，它虽然不起眼，但却能直接影响到乘客的乘坐体验。一个舒适、美观的车顶，无疑能提升整车的档次感。
回到欧盟对中国电动汽车加税这件事，德国的反对其实也不难理解。德国汽车工业发达，与中国汽车产业联系紧密。对中国电动汽车加税，势必会影响到德国汽车产业的利益。所以，朔尔茨和林德纳的反对，与其说是临阵倒戈，不如说是为了维护本国利益。
那么问题来了，在全球经济一体化的今天，贸易保护主义真的是解决问题的最佳方案吗？对中国电动汽车加税，真的能保护欧盟的汽车产业吗？还是会适得其反，引发贸易战，最终损害各方利益？这盘棋，看来还得下很久。
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