10月26日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，在日本独占鳌头的东盟六国整车市场上，韩国不仅没有追赶上日本，反而被中国超越。
据东南亚主要国家的统计和普华永道等咨询公司分析，先于中国进入东南亚市场的现代汽车和起亚汽车仍在原地踏步，而中国企业则凭借中低价位电动汽车迅速扩大市场份额。
今年上半年，在6个东盟国家印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南、新加坡的整车市场上，中国（9%）的占有率升至第二位，韩国（4%）降至第三位。
截至2023年上半年，韩国市场占有率为5%，小幅领先中国，去年同期均为4%。
很多人担心韩国汽车业在拥有6亿人口的东盟市场中失去竞争力。尽管丰田、本田等汽车公司表现强劲，但东南亚汽车市场的主导者日本的市场份额却下降至59%，比去年下降了7个百分点。两年前，日本汽车市场占有率还高达70%，而如今，其市场主导地位的减弱，归因于比亚迪等中国企业以及越南领先的电动汽车制造商VinFast的快速增长。
今年上半年，东盟地区汽车总销量达157万辆，其中电动汽车27.8万辆（17.7%）。东盟六国的电动汽车销量在短短一年内增长了63%。韩国大林大学未来汽车工程系金弼洙教授强调：“现代、起亚等韩国汽车制造商必须采取大胆应对措施，推出本地化产品和战略，才能保持竞争力。”
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