最近车圈里有个消息传得沸沸扬扬，说是一向以运动和操控著称的宝马，居然准备下场造硬派越野车了。
这消息听着就挺让人意外的，毕竟在大家的印象里，宝马车主通常都是追求驾驶乐趣的都市精英，车子也都是流线型的轿车或者城市SUV，跟那种翻山越岭、满身泥巴的“方盒子”硬汉形象，似乎总有点格格不入。
传闻里说，宝马这次的目标非常明确，就是要直接对标汽车界的理财产品——奔驰G级，新车预计在2030年前就能造出来。
这消息出来好几天，宝马官方一直没吭声，既不承认也不否认，这种沉默的态度，反而让大家觉得这事儿八九不离十了。
那么，一向专注于公路驾驶的宝马，为什么突然想通了，要去越野圈里分一杯羹呢？
这背后其实是一笔非常现实的经济账，也是一次迫于无奈的战略调整。
首先，最直接的原因就是，硬派越野车，尤其是高端硬派越野车，实在是太赚钱了。
这个市场虽然整体规模不算特别大，全球一年也就卖个两百万辆左右，但它的利润高得吓人。
就拿奔驰G级来说，一台车动辄一百八九十万，甚至更高，而且常年没什么优惠，有时候还得加价才能提车。
有行业内的人分析过，像这种百万级别的豪华车，利润率能达到50%左右。
这是什么概念呢？
就是说，奔驰卖一台大G，可能赚到的纯利润就够买一台不错的豪华轿车了。
这块肥得流油的蛋糕，奔驰一家吃得满嘴流油，宝马作为老对手，在旁边看着，心里能不着急吗？
更何况，奔驰G级和路虎卫士这类车，已经不仅仅是交通工具了，它们更像是一种身份的象征，是富人圈子里的社交名片。
开这些车的用户忠诚度也特别高，据说超过六成的G级车主在换车时，还会继续选择奔驰。
面对这样一个高利润、高溢价、高忠诚度的市场，宝马再不行动，就真的说不过去了。
其次，宝马自身的处境也到了必须寻找新出路的时候。
大家可能觉得宝马还是那个风光无限的豪华品牌，但实际上，它最近的日子并不好过。
从今年的销量数据来看，宝马在全球的销量出现了下滑，尤其是在中国这个它最依赖的市场上，销量跌幅达到了惊人的15.5%。
为什么会这样？
一个很重要的原因，就是我们国家自己的汽车品牌实在是太强大了。
过去，很多消费者手握三四十万的预算，买车时首先想到的就是宝马3系、5系或者X3。
但现在情况完全不同了，同样的价格，消费者可以买到理想、小鹏、小米这些新势力品牌的产品，它们在智能化、舒适性配置和科技感上，往往比同价位的宝马做得更好，给消费者的体验也更新鲜。
这种来自中国新势力的冲击，直接影响了宝马主力车型的销量，导致其赚钱能力大幅下降。
反映在财务报表上，就是营收和利润的双双下滑，汽车业务的利润率甚至降到了一个比较危险的水平。
在主营业务受到挤压的情况下，去开辟一个利润率极高的新战场，对于宝马来说，既是诱惑，也是一种自救。
再从宝马自身的产品线来看，推出一款硬派越野车也是为了补齐一块重要的拼图。
我们看看宝马现在的SUV家族，X5是一款非常成功的家用豪华SUV，但它的定位是舒适和全能，让它去爬大石头显然是为难它了。
X7尺寸更大，更偏向于商务和豪华，是老板们后排的座驾。
而XM虽然性能强悍，但它更像是一台穿着SUV外衣的超级跑车，主要战场还是在铺装路面上。
所以，宝马的产品库里，一直缺少一个能真正代表品牌去征服自然、翻山越岭的硬汉角色。
这次如果真的推出硬派越野，就能填补这个空白，让宝马的SUV产品线变得更加完整和强大。
而且有消息说，宝马现有的旗舰SUV车型XM可能会在几年后停产，那么这款全新的硬派越野正好可以顺理成章地接替旗舰的位置，成为品牌新的精神图腾。
当然，造一款全新的硬派越野不是一件容易的事，但宝马也并非毫无准备。
据说这款新车可能会和宝马X5共享平台，这样做可以节省大量的研发成本和时间。
而且宝马之前就为X5推出过一套专业的越野选装包，里面包含了可以调节车身高度的空气悬挂、后桥差速锁这些硬核越野装备，这很可能就是宝马在为未来的硬派车型提前积累技术和经验。
在动力方面，考虑到硬派越野车特殊的使用场景，比如长途穿越无人区，充电是个大问题，所以新车很大概率会采用传统的燃油发动机或者油电混合动力。
这一点从奔驰纯电G级的市场表现就能看出来，这款车虽然技术很先进，但在欧洲和中国的销量都非常惨淡，远不及燃油版，这说明对于真正的越野玩家来说，稳定可靠的续航和补能，比纯电的噱头更重要。
不过，宝马现在才决定入局，也面临着不小的挑战。
最大的问题就是，等到2030年它的车真正上市的时候，市场环境可能已经大变样了。
奔驰G级作为行业标杆的地位难以撼动，而我们中国的汽车品牌正在以惊人的速度进步。
到时候，像比亚迪旗下的仰望U8、方程豹，还有长城旗下的坦克系列，可能已经更新换代了好几轮，技术更成熟，产品力更强，市场口碑也更稳固。
宝马作为一个后来者，要想在这些强大的对手面前抢到市场份额，难度可想而知。
还有一个大家都很关心的问题，就是它的外观设计。
宝马现在标志性的“大鼻孔”进气格栅，放在一个方方正正的硬派车身上，会是什么样？
这画面确实让人有点难以想象，如果设计得不好，很可能会成为大家吐槽的焦点。
所以说，宝马造硬派越野，是深思熟虑后的商业决策，但前方的路也并非一片坦途，最终能否成功，还要看产品本身的实力，以及市场的接受程度了。
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