8月14日，长城魏牌全新旗舰车型V8X正式上市，推出豪华家庭版与运动版两大系列共五款配置，官方指导价23.98万—31.58万元，限时权益价22.68万—30.28万元。作为全栈自研归元S平台打造的智慧驾控五座旗舰，V8X以超级Hi4混动、双VLA原生AI舱驾、百万级静谧大五座空间、全维安全防护与东方美学设计，切入高端混动大五座市场。
价格与权益方面，运动版Max指导价23.98万元，限时权益价22.68万元；豪华家庭版Max指导价25.98万元，限时权益价24.68万元；运动版Ultra与豪华家庭版Ultra均为27.98万元，限时权益价26.68万元；顶配豪华家庭版Ultra+指导价31.58万元，限时权益价30.28万元。8月31日前购车可享2000元抵5000元、试驾锁单赠积分、首任车主三电及核心零部件终身质保、免费充电桩及安装、终身免费基础保养等权益。
外观内饰上，V8X采用东方美学设计，豪华家庭版车长5125mm、轴距3050mm，前脸昂然舒展，悬浮立体车标与飞檐微翘灯组形成辨识度，天际流光肩线与镂空悬浮尾翼勾勒动势，深庭翠车色在光线变化下呈现绿、灰、蓝三层细腻过渡。
运动版车长5040mm、轴距2968mm，配备曜黑运动套件、21英寸墨玉棱锋轮毂与红色卡钳，拂晓灰车漆更显利落。座舱采用一体化环绕布局，NAPPA头层皮、仿麂皮绒与软包覆盖，红外反射真皮座椅夏季表面温度较普通真皮低15—20℃，全车座椅支持通风、加热和按摩。运动版则提供灰红撞色、红色缝线与红色安全带，强化运动氛围。
产品核心亮点上，V8X搭载同级唯一的2.0T发动机、四挡混动专用变速箱、800V高压平台与6C超充组成的超级Hi4系统，前后双电机四驱，满电零百加速4.5秒，馈电零百加速4.7秒。66.6度电池带来402公里CLTC纯电续航和1659公里综合续航，WLTC馈电油耗5.9L/100km，30%—80%快充仅需9分钟。
底盘配备双向20°后轮转向，转弯半径仅5米，行业首创可变轴距调节，配合闭式双腔空气悬架与EDC连续可变阻尼减振器，兼顾灵活与舒适。智能化上，行业首发双VLA原生AI舱驾智能体，行车端支持车位到车位全场景NOA、语音控车和CoT思维链可视化，座舱端具备身份记忆、情绪关怀、千人千面AI空调和无限畅聊等功能。
安全层面，车身采用6纵9横架构，高强钢与铝镁合金占比88%，热成型钢占比40%，应用2200MPa超高强韧铝热成形钢，AEB最高支持150km/h紧急制动，电池底部六层复合装甲配合云端24小时监控。舱内有效面积5.9㎡，后备厢容积864—2225L，双主动降噪、25扬声器2440W音响、电吸门、冷暖冰箱、6kW对外放电等配置齐全。
在23万—32万元价格区间，V8X主要与理想L7、问界M7等大五座车型竞争。理想L7强于家庭场景定义和增程使用习惯，问界M7依靠华为生态与智驾认知。V8X的差异化在于2.0T四挡混动带来的馈电性能一致性、800V 6C超充的高效补能、后轮转向与空气悬架提供的越级底盘硬件，以及双VLA大模型的原生AI能力，纯电续航和车身尺寸也占优。不过，理想与问界在品牌声量和智驾生态上仍有积累，V8X能否突围，取决于市场对全栈自研体验的真实接受度。随着V8X上市，魏牌五座与六座旗舰矩阵补齐，以更具竞争力的价格和权益，向高端新能源SUV市场发起新一轮冲击。
