奇瑞X3 PLUS登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?

奇瑞X3 PLUS登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?-有驾

"奇瑞X3 PLUS硬核登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?"

奇瑞X3 PLUS登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?-有驾
奇瑞X3 PLUS登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?-有驾

老司机们,这车有点意思啊!

奇瑞X3 PLUS登场:185kW纯电方盒子,iCAR 03T的亲兄弟还是劲敌?-有驾

工信部最新申报图里,奇瑞X3 PLUS直接甩出一张“方盒子”脸——封闭式格栅、竖置LED大灯、加厚保险杠,配上全黑化“黑武士”涂装,硬派得能当门神用!但仔细一看,这不就是iCAR 03T的换标兄弟吗?轴距2715mm、三种车身尺寸、隐藏式门把手,连尾门“小书包”选装件都一模一样。

不过,185kW的电机功率卡在iCAR 03T单电机(135kW)和双电机(205kW)之间,奇瑞这波操作,到底是差异化竞争,还是自己打自己?

方盒子造型,玩的是情怀还是真本事?

X3 PLUS的“方盒子”设计,绝对是车界网红潜力股。

前脸贯穿式饰条连接大灯,侧面隐藏门把手降低风阻,尾部竖置尾灯+侧开门,越野范儿拿捏得死死的。

但老司机们更关心实用性:4380mm最短版本比五菱宏光MINI EV长了近1米,但1916mm宽度直逼汉兰达,后排空间能不能支棱起来?官方没提,咱也不敢瞎猜。

不过可选车顶储物背包和全景天窗,露营党狂喜——毕竟,能装能跑的“床车”才是真香!

动力方面,X3 PLUS搭载奇瑞112AD3电机,185kW功率比iCAR 03T单电机猛,但电池容量保密。

参考iCAR 03T的69.77kWh磷酸铁锂,CLTC续航501-520km,X3 PLUS要是能压到15万内,这性价比绝对让隔壁元PLUS气得蹦起来。

不过,国轩高科的电池安全性顶呱呱,但续航要是卡在400km边缘,那可就是“城市通勤限定款”了。

选装件玩出花,但定价才是王炸

X3 PLUS的选装清单堪比自助餐:18/19英寸轮辋、黑化套件、越野风格小书包……但老司机们最怕“选配一时爽,落地价天塌了”。

iCAR 03T现价14.98万起,X3 PLUS要是敢定13万,妥妥国民神车;

要是飘到18万,劝退警告直接拉满。

毕竟,同价位的深蓝G318已经用增程技术喊话:“越野?我还能加油!

总结:

X3 PLUS造型硬核、动力够顶,但尺寸和iCAR 03T高度重合,差异化全靠选装和定价策略。

老司机们,你们觉得这车是“换标收割韭菜”,还是“真香平替”?评论区蹲一波,咱聊聊!

祝大家事事顺心,买车如买菜!

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