国民神车再升级！新款五菱星光配置大调整，7.98万起预售真香？
🏎️ 五菱星光PHEV：价格屠夫还是性价比王？
老司机们，五菱又搞事情了！2025款星光PHEV最近到店，预售价7.98万起，比老款还便宜，配置还升级了！这车到底是想“卷死”同行，还是想收割一波真香党？先看数据：纯电续航70/150公里，混动模式综合续航直接干到1000公里以上，市区通勤纯电够用，长途直接油电混动，里程焦虑？不存在的！更骚的是，价格直接“跌冒烟了”，隔壁某迪和某利看了都得“气的蹦起来”吧？
不过话说回来，价格低不等于“偷工减料”。
星光PHEV这次全系标配1.5L插混系统，电机最大功率150千瓦，扭矩310牛·米，零百加速8秒级，买菜车能有这动力，属实“有点东西”。
再加上CLTC纯电续航和混动模式的无缝切换，这车算是把“既要又要”的消费者心理拿捏得死死的。
🔍 外观内饰：装逼利器还是实用主义？
星光PHEV的外观属于“车界网红”路线，分体式LED大灯、半隐藏门把手、贯穿式尾灯，搭配18英寸半封闭轮辋，开出去绝对“走路摇头晃脑”。
不过最狠的是配色——星幕黑、星烁金、星耀白，名字听着就高级，实际质感也不拉胯，阳光下泛着金属光泽，妥妥的“出片利器”。
内饰更是“支棱起来了”！老款旋钮换挡改成怀挡，中控岛台腾出超大储物空间，手机无线快充、实体按键盲操、回字形空调出风口，实用性和设计感两手抓。
暗夜灰和霞光橙两种配色，橙色直接铺满中控台、座椅和方向盘，这波操作简直“上头”！不过，15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表盘还是老配方，UI界面要是能再炫酷点，估计年轻人更买账。
⚙️ 动力续航：油老虎克星？实测数据打脸！
动力方面，星光PHEV搭载的1.5L自吸发动机+单电机组合，听起来平平无奇，但实测数据直接“打脸”质疑党。
电机峰值功率150千瓦，市区超车一脚电门直接窜出去，高速混动模式下油耗仅4L/100km，一箱油跑1000公里，这表现让某些“油老虎”车型情何以堪？
电池组分为9.5千瓦时和20.5千瓦时两种版本，CLTC纯电续航70/150公里。
虽然低配版不支持快充，但家用充电桩一晚上就能满血复活，日常通勤完全够用。
唯一遗憾是全系没有外放电功能，露营党可能得“劝退”了。
不过，7.98万起的价格还要啥自行车？
🤖 智能配置：L2级辅助驾驶够不够顶？
星光PHEV这次主打“灵眸”组合辅助驾驶，支持0-130km/h全速域跟车、车道保持、自动变道，甚至能智能进出匝道。
不过，官方没提毫米波雷达数量，辅助驾驶硬件规格暂未公布。
但实测中，车道居中稳定性不错，堵车时跟车距离控制得很自然，算是“对得起价格”。
车机系统依然是五菱祖传配方，流畅度一般，但功能齐全：远程控车、语音助手、在线导航一应俱全。
高配车型还带全景影像，新手司机倒车也能“稳如老狗”。
不过，车机生态要是能接入更多第三方App，估计会更“香”。
📉 市场定位：同价位还有谁？
横向对比，星光PHEV的对手主要是比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L雷神Hi·P。
秦PLUS DM-i起售价9.98万，续航55/120公里，动力参数略低；
帝豪L雷神Hi·P起售价12.98万，续航100公里，价格贵出一截。
这么一比，五菱星光PHEV的性价比直接“顶呱呱”！
不过，秦PLUS DM-i有刀片电池和更强的品牌溢价，帝豪L雷神Hi·P则主打豪华内饰。
星光PHEV的优势在于“价格屠夫”策略和实用配置，适合预算有限又不想妥协续航的务实派。
🚗 你会为五菱星光PHEV买单吗？
总结一下，2025款五菱星光PHEV属于“加量还降价”的典型，外观能打、配置实用、续航扎实，7.98万起的预售价更是“真香警告”。
不过，品牌力弱、车机生态一般、外放电缺失也是硬伤。
如果你是务实派，追求高性价比，这车绝对“下手就对了”；
但要是追求品牌面子或极致科技感，可能还得再等等。
老司机们，这样的五菱星光PHEV，是你的菜吗？评论区聊聊！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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