大众威然：从18.68万降至10.88万，2.0T商务MPV，简直是价格屠夫

大众威然2022年上市，市场反响平平。到了2024年，全年销量4755辆，市占率不到0.2%。面对国产MPV的围剿，上汽大众直接甩出“王炸”——起售价砍到10.88万，比同级竞品低了近一半。

新车外观还是熟悉的大众脸，但细节更耐看。横贯式镀铬条拉宽了前脸视觉，LED大灯带流水转向，侧面腰线平直硬朗，车尾隐藏排气设计不露怯。5.3米车长配三排座椅，后备厢塞下四个行李箱还能再摞两箱矿泉水，实用性拉满。

坐进车里，没有花里胡哨的设计。中控台软包材质覆盖，接缝均匀；12.3英寸仪表盘和9.2英寸中控屏够用不浮夸，CarPlay连上手机就能用。二排独立座椅带腿托，三排实测1米8的人能跷二郎腿，比某些伪七座SUV实在得多。

2.0T发动机配7速双离合，参数不算亮眼，但胜在稳定。DCC底盘调得偏软，过减速带车身晃两下就稳住，高速变道也不飘。油耗实测市区9个油，高速6.5个油，加满一箱能跑800公里，加油站员工都少见你几回。

L2辅助驾驶、自动泊车、抬头显示这些配置全给齐了。最实用的是全速域自适应巡航，堵车时右脚能放松，方向盘自己跟着前车画龙。要说缺点，车机反应慢半拍，语音控制偶尔卡壳，但想想这价位，空调旋钮没换成触摸屏已经谢天谢地。

降价7.8万听着像甩卖，但细看配置没缩水。同价位的传祺M6还是织物座椅，别克GL6用三缸机，威然给到2.0T四缸+真皮座椅，底盘还是MQB平台。二手保值率确实会跌，但买这车的人谁不是图个“开十年不散架”？

当别人忙着给车加冰箱彩电时，威然默默把成本花在了你看不见的地方——比如底盘那多出来的两道防锈涂层。