还记得上周末带着爸妈、老婆孩子，还有小姨子一家出去郊游的场景吗？我那辆原本觉得挺宽敞的五座SUV，硬是塞得跟沙丁鱼罐头似的，第三排的孩子抱怨腿伸不开，后备箱塞了两个背包和一个帐篷就告急了，连给老人带的折叠轮椅都得拆散了硬塞……返程路上，听着后座的抱怨和东西碰撞的叮当声，我心里那个念头越来越强烈：是时候换一辆真正为全家出行设计的车了！
这不，最近就被朋友安利了一款新晋的“家庭出行神器”——广汽传祺E8 PHEV。光看它的几个核心数字就让人眼前一亮：7个座位、轴距长达2930mm、综合续航能力达到了惊人的1200公里！这简直就是为我们这种上有老下有小的家庭量身定制的嘛！带着好奇和期待，我好好研究了一番，发现它远不止是“大”和“跑得远”那么简单。
第一眼心动：大气实用，细节贴心
说实话，现在的新能源车设计都挺前卫，但E8 PHEV给我的感觉是既时尚又特别实用。车头那个主动开合的进气格栅，层层叠叠的，配上犀利的L型日行灯，晚上点亮效果特别好，看着就精神，很有辨识度。虽然没用上最潮的无框车门和隐藏式门把手，但人家配的是双侧电动侧滑门！这可是MPV的灵魂配置啊。想象一下，手里拎着大包小包，或者扶着老人孩子，轻轻一按（或者用脚在车底晃一下，很多车都支持），车门就自动滑开了，上下车别提多方便了。那个外露式的滑轨，看着还挺有设计感的，不显得廉价。轮毂是18英寸的大脚，跑起来挺有气势。车顶还给配了分段式的天窗，前半截能打开通通风，采光也好，一家人坐在车里不会觉得压抑。车尾也是现在流行的贯穿式尾灯，配上电动尾门，超市采购完，手里东西多？没关系，轻轻一按或者用脚一扫（感应式），后备箱就开了，省心！
真正的核心魅力：大空间，坐得舒坦才是硬道理
买MPV，图啥？首要就是空间！E8 P8HV的尺寸摆在那儿：车长4920mm，宽1900mm，高1760mm，尤其是那2930mm的超长轴距，这可是车内宽敞程度的“硬指标”。坐进去的第一感觉就是：豁亮！
座椅布局灵活得像“变形金刚”：2+2+3的7座设计，第二排是两张带扶手的独立座椅，这绝对是“VIP待遇区”。最让我惊喜的是，这两张椅子功能强大到离谱：通风（夏天屁屁不闷汗）、加热（冬天暖烘烘）、按摩（长途旅行解乏神器）！而且，它们居然还能左右移动！这意味着什么呢？比如你家里有特别小的宝宝，需要安装安全座椅，妈妈想坐在旁边照顾，把两个座椅往中间一靠，照顾起来就方便多了。更绝的是，座椅背后还藏着一个折叠小桌板！接孩子放学，路上突然要写个作业、吃点东西？小桌板一放，秒变移动小书桌/餐桌，太实用了！
第三排不是“小板凳”：很多7座车的第三排只能应急，但E8 PHEV的第三排，坐进去腿部空间居然能有一拳多甚至接近两拳（看第二排调节），头部也不压抑。像我一米七五的个头坐进去，中短途完全没问题，两边还有杯架和扶手，挺周到的。座椅填充物也挺厚实，不是那种硬邦邦的。
后备箱能“装”会“变”：平时7座状态下，后备箱还能塞下几个登机箱或者婴儿车。但最厉害的是，把第三排座椅完全放倒后，嚯！后备箱容积能从345L瞬间“膨胀”到接近2立方米（1971L左右）！这空间，搬家运个大件、全家自驾游带齐装备、甚至帮朋友拉点货，都妥妥的没问题，实用性直接拉满。过年过节回老家，老母亲想给你塞多少土特产，都尽管来！
科技与舒适：让全家旅途都享受
坐进驾驶位，内饰风格挺简约大气的，手能摸到的地方很多都用软性材料包着，质感不错。最吸睛的就是那三块大屏了：前面是8.8英寸的全液晶仪表盘，中间是个14.6英寸的中控大屏，后排头顶居然还有一个14.6英寸的娱乐屏！这下好了，前面开车导航听歌两不误，后排的孩子或者老人想看动画片、追剧，自己用后排屏幕就能搞定，再也不用抢前面的屏幕或者低头看手机晕车了。车机用的是高通骁龙8155芯片，这可是目前车机里的“旗舰芯”，操作起来丝滑流畅，跟用新款平板似的。应用商店里APP也不少，常用的音乐、视频、导航软件都有。最方便的是语音控制，一句“你好，小祺”，就能控制空调、车窗、导航、音乐等等，识别率很高，还能连续对话，开车时不用分心去按来按去，安全多了。
贴心的小细节也不少：前排主副驾都有带灯的化妆镜，老婆补妆很方便；车里居然还配了个车载冷暖箱！夏天能喝冰镇饮料，冬天能温牛奶、热咖啡，带娃家庭太需要这个了！前后排都配了多层隔音玻璃，跑高速时车里确实安静不少。后排还有隐私玻璃和遮阳帘，累了想在后排小憩一下，拉上帘子，私密性和舒适感都提升很多。PM2.5过滤装置也能让车内空气更清新。
混动加持：续航无忧，开得轻松
作为一款插电混动车，E8 PHEV的“心脏”是由一台2.0L发动机和一台强劲的电机组成的。这套系统的最大优势就是省和远！
纯电通勤真省钱：它自带一块大电池，CLTC纯电续航能跑150公里。对于大多数家庭来说，日常上下班、接送孩子、买菜购物，基本可以当纯电车开。算算账，用电可比用油便宜太多了，一周充个一两次电就够用，钱包君表示很开心。
长途远行无焦虑：当你需要跑长途，或者电量不足时，混动模式就无缝衔接上了。发动机和电机配合工作，动力依然充沛，关键是综合续航里程能达到1200公里！这意味着从北京一口气开到上海中途都不用加油（当然，该休息还是要休息）。WLTC工况下，就算电池没啥电了（馈电状态），油耗也才5.7L/100km左右，对于这么大一个车来说，相当省油了。快充半小时就能从30%充到80%，补能速度也很快，完全不用担心找不到充电桩。
驾驶感受超预期：虽然是个大块头，但开起来一点都不笨重。起步时电机响应快又安静，红绿灯第一个冲出去轻轻松松。深踩油门，动力源源不断，超车很有信心。底盘调校偏舒适，过沟沟坎坎和减速带时，震动过滤得比较干净，车里不会颠得难受，坐着挺稳当。方向盘转向力度适中，在市区里拐弯抹角、停车入库，比想象中要灵活不少。提供了经济、标准、运动几种驾驶模式，日常用经济模式就非常省心省油了。
总结：为“大家庭”而生的靠谱选择
深入了解和体验下来，传祺E8 PHEV给我的感觉就是一辆真正把“家庭需求”放在首位的车。它没有过分追求花哨不实用的东西，而是扎扎实实地在空间灵活性、乘坐舒适性、续航经济性和实用科技这几个家庭用户最关心的痛点上做到了优秀。
那近3米长的轴距（2930mm）保证了每一排乘客都能坐得相对舒适；灵活多变的座椅布局（尤其是第二排带通风加热按摩的独立座椅）和巨大的后备箱扩展空间，让全家出行、载人载物都游刃有余；插电混动系统带来的150km纯电续航和1200km的综合续航，加上低至5点几升的馈电油耗，彻底解决了里程焦虑和用车成本高的顾虑；三块大屏、好用的语音控制、贴心的冷暖箱、多层隔音玻璃等配置，则大大提升了旅途的舒适度和便利性。
如果你也在寻找一辆能够满足多口之家舒适出行、空间够大、跑得够远还省油省钱的靠谱座驾，那么定价在20多万这个区间的传祺E8 PHEV，绝对是一个值得你花时间去4S店亲自坐一坐、开一开的实力选手。它可能不是最炫酷的，但很可能是最懂你、最顾家、最能陪你踏实走过每一段旅程的那个“靠谱伙伴”。毕竟，能让全家人都坐得舒服、笑得开心，不就是我们换车的最大心愿吗？
全部评论 （0）