你说说这事讽刺不？捷豹路虎这样一块老牌招牌，居然不是因为啥金融危机、生产事故，居然是被黑客给“按了暂停键”。3万多员工，整好几个月干瞪眼，估算下损失都超过了十亿，这听着上头但仔细一想又不难理解。现代社会，这就是现实版“人在江湖，网在天上”。
其实咱们最该问的不是“怎么就被黑了”，而是——凭啥一个车企就能被黑客攻成这样，家底几乎摊开让人挑？是黑客太牛，还是企业自身太大意，甚至说整个行业都没把网络安全当回事？互联网时代，不存在谁安生在山洞里等着世界进步，这世界变天的速度比咱换手机快多了。有的人抱着侥幸心理，觉得自己体量大、业务复杂，总归安全部门每年还花好几百万，怎么可能出大事？但往往就是这些“大象”，摔倒才动静最大。
黑客为什么找上捷豹路虎？网上不少人看热闹：毕竟人家名气大，信息多，系统多，出事也够拉风。再一查，还真不是意外。攻击者利用的漏洞、被盗账户，甚至第三方供应商的管理漏洞，都是明明白白早警告过的。受害公司能用一句“我们很重视”来敷衍，黑客却是争分夺秒地钻空子，整个局面就这么错位了。
我觉得最可怕的不是一时的亏损，是这种漏洞、侥幸、粗心会继续传染。很多做大了的企业，总觉得“老子贵气、底子厚，掉一块肉死不了”。你看，现在大英老牌车企被一波黑客袭击，直接生产、交付、库存、销售全部乱了套，而且还要倒退回用笔登记卖车的时代，这黑色幽默你说讽刺不？更惨的还是那些上下游供应商，人家是指着准点儿发货拿钱，掉链子马上资金链子就吃紧。
很多人可能觉得，好歹没数据泄露，也没啥客户信息外流就行了。其实这种念头特别危险。网络事件出大事，一开始常常“只是停产”，第二波伤害才是真要命——比如客户信息外泄、供应链数据被搞、商业机密被扒光。企业内部人员的那些微信聊的、PPT写的产业计划、市场预测、技术文档、利润表等等，有些黑客都直接往外甩，甚至还开价叫卖。等到那时候，品牌信任度要赔光、订单泡汤，市场份额让对手趁机捞走，那后果完全是毁灭性的。
这几年来，咱们看到各行各业都在搞数字化、自动化、智能工厂。可你发现没？很多高大上的数字项目，都是“花钱装面子”，材料漂亮、代码烂大街，网络安全做得跟闹着玩似的。捷豹路虎这次连着两年都中招，生产停摆、数据被黑、隐私可能外泄，属于典型的“记吃不记打”。你说一次是猝不及防，两次还怪谁？技术这事儿不是喊口号，是真正要做好“用起来、管得住、打得赢”。
为什么总是旧账号、旧漏洞出事？其实根源是人的惰性+企业体制积习。每个单位都有那种“僵尸账号”，人早走了账号不处理，软件更新提个申请要两层批示，上头嫌麻烦懒得动，安全团队明明看到警告都说“等过了这波再说”，结果一波又一波，黑客进来轻而易举。
现在事儿出了，捷豹路虎到底能不能把教训吃透？别只在公告里说“已经在整改”，转头还偷懒。现实是，每一个受害企业背后都站着一票相关方——供应链、上下游、经销商、客户，谁敢说黑客只会光顾你一家？一个链断了，大家全遭殃。你以为黑客不懂汽车供应链？不好意思，人家知道比生产厂长还清楚。
这事也搅黄了大家关于“科技让生活更便利更高效”的美好幻想。捷豹路虎的生产线瘫痪后，整个系统要靠纸、笔、人工登记来办事，你说是复古，还是被动回到原始社会？你想象一下那画面，豪车销售顾问穿着西装，夹着一沓表格单据，找客户签字画押，那是多少年前的事情？
回过头来说，捷豹路虎的危机不是孤例。大众、本田、丰田、特斯拉，这些年哪个没出过事？数据丢了，生产停了，客户信息泄了，都赔得嗷嗷叫。有些公司交罚款轻描淡写，结果跟补丁似的，堵了一头，脚下又冒水了。
现在汽车行业还正从燃油往电动化、智能化转型，这里面数据量爆棚，系统越来越杂，各种物联网互通，更加给黑客提供了翻墙入户的方向。车企花了几百亿做新能源、搞造车新势力，但网络安全预算呢？安全人才团队呢？定期的安全演练、黑客攻防模拟呢？往往是最省钱的环节。你能想象吗？有些工厂一年的安全预算还不如机械维修的钱多。
当下的网安防守，早就不是说靠两个人开个会、升级下杀毒软件那么天真了。要真想扭转局面，必须从体系、流程、机制、人的意识全方位砸钱砸精力彻底重视起来。大到全球生产线，小到一台服务器，都得“一杆到底”盯着。该销号就销号，该补丁就补丁，该追责就追责，黑客手法天天变不等人，疏忽偷懒才是最大漏洞。
你再回头问——这事给普通人啥启发？黑客都盯大厂，那我小公司小老板是不是安全了？恰恰相反，大厂起码有补救和公关，小企业一旦中招基本是灭顶之灾还没人关注你。到了社会数字化浪潮汹涌的年代，最傻的想法就是把“网安”当成面子功夫，抑或把“被黑”当成只是技术工程师的锅。网安是全员动作，关系到工作的、生活的、产业命脉的。
再说回头，捷豹路虎这事让大家体面地认清：再贵的招牌企业如果安全系统是“稻草人”，依然逃不掉被黑客撕碎；再多的利润、历史、传统，一场瘫痪足够让所有人变回纸笔时代。现在该操心的，不止是几十亿利润损失、几万人无工可开，更是整个行业把“安全”这事做扎实了没有。
别等下一次被揪着痛脚还在喊“意外”，真正的“智能化汽车时代”，决定生死的已经不是油箱大不大、马力高不高，而是你是否能挺过黑客这一劫。这事，不只是给捷豹路虎敲响警钟，更是给所有制造业、甚至所有用电脑、用网络的企业老板、员工、用户层层敲了一遍警钟。咱以后见了谁说“我们特别重视网络安全”的，大伙都该先问一句，真重视吗？是口头重视，还是行动重视？别下次出事，又是那一套假装惊讶的台词了。
本新闻旨在引导公众树立正确价值观，如发现内容有误或涉及权益问题，请及时联系我们修正。
全部评论 （0）