新国标出台！电动自行车电池篡改成过去

2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，通过技术升级与监管强化双管齐下，成功遏制了电动自行车电池篡改乱象。

工业和信息化部数据显示，新国标落地三个月内，全国因电池改装引发的安全事故同比下降67%，市场监管部门查处违规改装案件数量减少52%。

技术铁规筑牢安全防线

新国标首次建立"三码绑定"机制，要求电池组、充电器与车辆实现唯一性匹配，任何部件私自改装都将触发车辆自锁系统。

上海千睿车业因销售防篡改功能不合格车辆被罚没9997元，成为新规实施后首例公开处罚案例。

长宁区黄贺彪车行更换72V超标电池被罚1.5万元，执法人员现场拆解发现，改装车电路系统电压波动超出标准值3倍。

闭环监管切断改装链条

市场监管总局建立"生产-销售-使用"全流程追溯体系。

奉贤区瑞雪车行因同时存在改装行为和进货凭证缺失被处2.6万元重罚，暴露出部分商户"改装+伪造单据"的灰色操作模式。

上海运骞电动车销售有限公司为车辆加装非原厂电池组，被认定构成"系统性篡改"，处罚金额达1.9万元。

产业升级倒逼市场转型

新国标将铅酸电池车型整车质量上限提升至63kg，允许在合规前提下增加续航配置。

某品牌技术负责人透露，其新研发的60kg车型通过优化车架结构，在保持安全性能基础上实现续航提升20%。北斗定位模块强制安装后，物流企业车辆管理效率提升35%，超速预警功能使相关事故率下降41%。

中国自行车协会统计显示，新国标实施以来，全国电动自行车火灾事故同比减少58%，保险公司因非法改装拒赔案例下降83%。工业和信息化部消费品工业司负责人表示，将建立动态调整机制，持续完善技术规范，推动行业向安全、智能、绿色方向转型。