随着中国经济的蓬勃发展，众多民族工业企业崭露头角，其中不乏“单项冠军”企业，它们在各自细分领域内独领风骚。位于河南郑州的宇通客车，便是这样一家企业。历经六十余载的砥砺前行，宇通客车已成功跻身全球客车市场销量榜首。那么，究竟是何方神圣，能让价值连城的客车飞往中东，与当地土豪达成交易呢？
在新中国成立之初，毛泽东主席曾对中国工业的薄弱基础感慨道：“我们现在能制造什么呢？桌子、椅子、茶碗、茶壶，还有粮食和面粉，当然还有纸。但是，汽车、飞机、坦克和拖拉机，我们一样都不能造。”
肩负着振兴民族客车工业的重任，宇通客车的前身——郑州客车修配厂（后更名为郑州客车厂），于1963年应运而生。
同年，经过研发人员的不懈努力，河南省第一辆JT660型长途客车在郑州客车厂诞生，这一成功试制不仅填补了省内长途客车的生产空白，更为河南人民的出行提供了便捷的服务，彰显了企业对于民族客车工业发展的坚定承诺。
在那个年代，虽然民族客车工业已经取得了一定的进步，但与国际先进水平相比，仍然存在显著的差距。在生产过程中，车身的制造主要依赖人工敲打，缺乏标准化的工业生产流程。同时，在汽车的关键部件方面，如发动机、底盘和车身，与国外的技术差距也相当明显。因此，老一辈人回忆起六七十年代的客车，往往都伴随着不稳定的行驶、拥挤的空间以及冬冷夏热的不适。
70年代的上海市民乘坐公交车
改革开放以后，为了吸引外资、加速经济发展，我国在广东、福建、海南等地设立了经济特区，从而推动了对外贸易的繁荣和工业建设的高潮。这一时期，大量中国农民怀揣着改变命运、让子孙不再终日劳作的美好愿景，纷纷离开家乡，前往经济特区寻求工作机会。这种大规模的人员流动，自然对交通工具提出了迫切需求。然而，当时的中国铁路网络尚不发达，飞机更是遥不可及，因此，客车便成为了承载着第一代打工者梦想的重要交通工具。正是在这样的背景下，郑州客车厂把握时机，于1991年推出了首款双层卧铺客车，让乘客能够舒适地躺着睡觉，一觉醒来便抵达目的地，从而开启了长途客运的新篇章。
随着产业的发展，1993年郑州客车厂进行了股份制改造，成立了郑州宇通客车股份有限公司，以更好地适应市场经济的需要。同年11月，党的十四届三中全会审议通过了《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》，这一决定为中国经济的飞速发展提供了坚实的制度保障。
1997年，宇通客车成功在上交所挂牌上市，标志着其成为国内客车行业的首家上市公司。而在随后的一年，1998年，宇通客车的业绩更是喜人，实现营业收入高达7亿，净利润也达到528万，同比均实现了20%以上的增长。
2003年，宇通客车销量在国内市场首次登顶，销量达到5万辆。到了2010年，其销量更是突破4万辆，连续八年稳坐全国销量冠军的宝座。在宇通客车的发源地——郑州，路面上行驶的公交车以“宇通牌”为主，这无疑彰显了宇通在行业内的领先地位。凭借这一优势，郑州公交以常年1元的亲民票价和出色的舒适度，赢得了乘客们的广泛赞誉。郑州公交已然成为郑州这座城市的一张亮丽名片，而宇通客车无疑是这张名片上最为璀璨的星辰。
2020年7月，102辆宇通新能源客车驶向挪威，这一举动刷新了欧洲纯电动客车的单笔订单纪录。而在11月，宇通又与卡塔尔达成了一项价值18亿元的巨额合同，将为卡塔尔世界杯赛事提供1002辆客车，这些客车的平均单价均超过百万。这些辉煌成就，都进一步印证了宇通客车在行业内的领先地位。
世界杯赛场上的“宇通客车”身影
截至目前，宇通客车在全球范围内的新能源客车销售已突破17万辆，稳坐全球最畅销新能源客车品牌的宝座。其大中型客车在国内市场的占有率高达2%，连续20年稳居国内榜首，同时，全球市场占有率也超过10%，连续11年蝉联全球冠军。
2023年，宇通客车财报呈现出强劲的增长势头。公司营业收入达到24亿，较去年同期增长了24%；净利润也大幅攀升，达到2亿，同比增长率高达139%。站在新能源客车市场的黄金发展期与中国制造业加速走向世界的交汇点上，宇通客车应进一步加大研发投入，确保其市场领先地位，致力于为世界各地人民提供“信得过”的中国制造客车。
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