对于普通家庭来说，买车是仅次于买房的大事，尤其是有孩子的家庭，更是把“安全”排在选车标准的首位。但面对市场上五花八门的车型，怎么判断一辆车“真安全”还是“假安全”？看参数？做实验？似乎都不如一场真实事故的表现有说服力。最近，一辆领克 Z10就经历了这样的事故，高速行驶中底盘遭遇严重碰撞，电池却无大碍。这场意外，无意间成了检验车辆安全的试金石。
那让我们把时间拨回到事故发生的那天。3月17日，在贵州省遵义市的G76高速上，一辆领克Z10正以90 - 120km/h的速度正常行驶着。15:13:29，车辆底部毫无预兆地遭受撞击，当时车速为101km/h。察觉到异样的车主迅速将车靠边停下，却发现车辆底部开始冒烟，着实让人捏了一把汗。幸运的是，领克的后台数据模型反应及时，15:13:40就检测到动力电池内105 - 108串多个电芯电压出现异常，15:14:37便发出了热失控风险预警。
救援人员赶到现场后仔细检查，发现车辆底部插入了一根直径约5cm、插入深度2cm的铁质支架。要知道，行业内做电池包针刺试验，用的钢针直径一般在5 - 10mm，而这次事故中刺穿的异物直径达到了实验室钢针的5 - 10倍，还同时刺破了4颗电芯。这种情况下，对电池包的破坏程度远超常规测试标准。然而，令人惊喜的是，领克Z10的电池包依旧保持较好状态，没有出现严重损伤。
领克Z10之所以能在如此严峻的考验下交出令人满意的答卷，离不开其全方位的安全设计。它遵循中国和欧洲的最高安全标准，车身大量使用高强钢和铝材，二者占比高达84.65%，车身扭转刚度更是达到45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车还高出8%，这为车内人员和电池提供了坚实可靠的外部保护。
在电池安全防护上，领克Z10的定制金砖电池发挥了关键作用。这款电池按照行业最高安全标准研发制造，采用NTP无热蔓延不起火技术，从源头上降低了电池起火的风险。它还拥有8重安全防护结构，层层守护电池安全。“十宫格”电池防撞隔舱设计更是精妙，当遇到碰撞时，能从外到内层层缓冲碰撞能量，有效保护电芯不受损害。
为了确保在各种极端情况下的安全性，领克Z10还进行了多项严苛的极限安全测试。比如，对高压电池进行挤压后再叠加针刺，实验后电池表面温度仅33摄氏度；行业火烧测试一般是130秒，而金砖电池经受住了长达240秒的外部火烧；侧面柱碰沿电池包双边测试30个点，可抵抗65吨冲击力，远超中欧法规要求的1个点测试标准。
在汽车安全备受关注的今天，领克Z10用这场真实事故展现出了卓越的安全性能。对于那些正在为选车而发愁的家庭来说，领克Z10无疑是一个值得深入了解的选择，它或许能为你的出行带来实实在在的安全保障。
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