你在成都车展现场第一眼看到这辆小米澎程N70，前脸就先锁住视线。
雷军也透露，它将于9月初和小米18 Fold等产品一起上市。
9月初只有两个周四，分别是3日和10日，3日似乎有点尴尬，10日才更有把握。
谜底很快就会揭晓。
外观方面，前脸没有悬念：家族化封闭面板，镶嵌字母标识，左右两侧延伸出十字形大灯。
车鼻略微突出，梯形下格栅让层次感更明显。
前脸装有激光雷达，但不会成为全系标配。
当前展车多为低配，既没有激光雷达，也没有冰箱和大彩电，显然是在降成本、追求爆量。不过发布会现场也有可能到时加赠全配，这也是业内常见的做法。
车身侧面线条宽大、比例匀称，半隐藏式门把手和大尺寸轮毂让气质更干净。
车尾配有环形尾灯，未点亮时呈白色，车顶扰流板也不可少。
后部面板可更换的消息也存在，但细节不多。
后保险杠用亮黑与银色装饰堆叠，整体风格协调统一。
内饰方面，前排悬浮大屏与仪表盘构成双屏HUD，辅助感十足。
扶手箱前端采用断开式设计，方便进出与储物。
中控岛可前后挪动，前排座椅还能旋转，第二排就能瞬间变成一个会客室。
第二排座椅前后滑动，能留出极大的腿部空间，或换成更大的后备箱空间。
由于特殊的滑轨结构，部分配置会受限。
前排零重力座椅与旋转座椅也会存在冲突，第二排放倒需要额外配件。
天花娱乐屏和电冰箱等配置并不少见，储物格也很丰富。
动力方面，1.5T发动机最大功率152马力，来自哈尔滨东安。
还配前置单电机286马力和双电机四驱系统，52和76千瓦时的锂电池组，纯电续航最高505公里，综合续航1461公里。
里程焦虑算是解决，但配置并不高，显然还是走量路线。
未来的表现，值得期待。
