看着中石化8元多的油价，再看看对面私营加油站6元出头的价格牌，不少车主心里都在拨算盘：加满一箱50升的油，能省下将近100块，一个月能省四百，一年下来就是五千块。 这笔钱够买保险了。
一位开了三十多年车的老司机王师傅，就因为好奇这价差背后到底藏着什么，亲自做了一个实验。他连续三个月交替使用中石化和同一家私营加油站的92号汽油，并且详细记录了每次加油后的行驶数据。实验结果显示，使用私营站汽油的车，平均每百公里油耗要比加中石化时多出0.5升左右。
王师傅算了一笔账：他的车一年大约跑3万公里。 用私营站的油，一年多消耗150升油。 即便私营站每升便宜3块钱，省下的油钱扣除多耗的油费，实际一年只省下不到600元，并没有想象中那么多。
让王师傅在意的是驾驶感受的变化。 他发现加了私营站的油后，车辆在冷启动和加速时，发动机的响应明显变迟钝，有时甚至能听到轻微的异常响声。 这种动力上的差异，让他开始担心长期使用的后果。
私营加油站的油为什么能卖这么便宜？ 首要原因在于运营成本的巨大差异。 中石化等国营加油站通常占据城市黄金地段，租金高昂，且拥有庞大的员工队伍和完善的管理体系，这些成本最终都会体现在油价里。
相比之下，私营加油站多选址在郊区或偏远路段，租金成本可能只有国营站的一半。许多私营站采用家庭式经营，夫妻二人一个收银一个加油，人工成本远低于国企。管理架构扁平，决策速度快，能够根据市场情况灵活调整价格策略。
中石化的油品来自自有的大型炼油厂，质量把控严格成本高。私营加油站则可能从地方炼油厂进货，采购价格更低，也带来了油品稳定性的风险。
2024年对全国2000家加油站的检查结果显示，国营加油站的合格率为98.7%，私营加油站的合格率为93.5%。虽然绝大多数私营站油品符合国家标准，不合格项目主要集中在十六烷值、硫含量、胶质含量等影响发动机性能的关键指标上。
为了更科学地验证油品差异，有汽车媒体组织了对照实验。 10位车主使用不同品牌的车辆，进行了为期三个月的测试。 5辆车专用中石化92号汽油，另外5辆车专用同一家私营站的同标号汽油。
三个月后的测试数据显示，使用中石化汽油的车辆平均百公里油耗为7.6升，使用私营站汽油的车辆为7.9升，差距约为3.9%。 在加速性能测试中，0-100公里/小时加速时间，中石化组平均为10.2秒，私营站组为10.4秒，差异不算明显。
随着使用时间延长，加了私营站汽油的车辆在冷启动时出现了轻微的迟滞现象，在气温低于5摄氏度的早晨尤其明显。
实验结束后，专业技师对所有车辆的发动机进行了检测。使用中石化汽油的车辆，进气门积碳平均厚度为0.23毫米，使用私营站汽油的车辆为0.31毫米，积碳增加了约34.8%。技师解释说，这主要与汽油中的清净添加剂含量有关，长期使用缺乏高质量添加剂的汽油，会加速发动机积碳的形成。
一位奥迪A6车主为了省钱，长期在某私营加油站加95号汽油，结果发动机故障灯常亮。 维修时发现三元催化器被硫化物腐蚀，维修费用高达1.2万元。
还有车主因为私营加油站赠送洗车卡而成为常客，半年后出现喷油嘴堵塞，怠速抖动严重。 维修师傅直言：“油里杂质太多，洗车省的钱全搭进修理费了。 ”
他使用私营加油站的油已有4年，车辆行驶超过40万公里。 他表示几乎只用私营站的油，确实省了不少钱，车子目前没什么大问题，只是感觉动力比新车时下降得快一些。
合格汽油颜色较浅，呈淡黄色且清澈透明。 如果发现油品颜色发黑、发暗，或有沉淀物、漂浮物，应避免购买。 正宗柴油为淡黄或白色，颜色越浅说明精制深度越大，安定性越好。
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