东风风神AX7，这车最近有点儿意思。
好多人问我，它那1.6T发动机，真跟宝马沾亲带故？
今儿个，六神磊磊就来跟大伙儿唠唠嗑，扒一扒这车的底儿。
先说这发动机，确实，跟宝马、标致雪铁龙集团一起捣鼓出来的。
得过不少奖，数据看着也挺漂亮。
但咱得明白，三大件这玩意儿，就好比武林秘籍，光知道名字没用，还得看练的人是谁，练的火候怎么样。
AX7的车主老陈，一个月工资六千，对这车还挺满意。
用他的话说，这车个头够大，看着不寒碜，开出去倍儿有面儿。
四米五的车长，往那一停，妥妥的紧凑型运动多用途汽车里的壮汉。
外观这块儿，AX7走的是稳重路线，没整那些花里胡哨的。
前脸中网规规矩矩，大灯跟中网连成一片，现在流行这样设计，显得车宽。
灯是发光二极管的，晚上亮堂堂的，跟探照灯似的。
车身侧面线条也简单，没啥太突出的棱角，看着挺舒服。
有双色车漆可选，车顶和屁股底下都是黑色的，有点儿个性。
老陈那辆还配了马牌轮胎，十八英寸的大轮毂，看着倍儿精神。
不过这胎比较厚，估计是为了舒适性和烂路考虑的，毕竟这车不是用来飙车的。
内饰方面，AX7也下了点功夫。
中控台的设计感还不错，空调出风口一直延伸到副驾驶那边，屏幕和空调按键也划分得挺清楚。
仪表盘是液晶的，显示的信息挺多，还能全屏显示导航，这在同级别车里算是个亮点。
中控系统用的是卡片式设计，操作起来流畅，没啥卡顿。
无钥匙进入、一键启动这些配置也都有，用起来方便。
动力方面，就是前面说的那个1.6T发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩245牛·米。
扭矩平台也挺宽，从1400转到4000转都能保持最大扭矩输出。
变速箱用的是爱信的6速自动变速箱，换挡挺平顺，跟发动机的配合也默契。
老陈说开着挺舒服，动力也够用，日常家用完全没问题。
至于底盘，有人说AX7参考了本田CR-V，毕竟都是一个集团的。
不过这事儿没啥实锤，咱也不好乱说。
从实际感受来说，AX7的底盘调校偏舒适，过减速带啥的不会太颠。
十万出头的价格，对老陈来说压力不大。
三大件看着也挺靠谱，再加上不错的内饰和配置，性价比确实还可以。
总的来说，东风风神AX7这款车，没啥特别突出的优点，也没啥明显的缺点。
就像一碗家常菜，味道不惊艳，但管饱。
适合那些对车没啥特殊要求，就想买个踏实代步车的普通老百姓。
买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。
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