要我说啊，轩逸能扛住新能源的暴击，关键就仨字——人间清醒。
先说最狠的第一招：价格屠夫直接掀桌子。
现在轩逸经典款裸车价杀到6.48万，比五菱宏光MINI EV高配还便宜五千块，这可是正经能上高速、坐五个人的合资家轿啊！
销售跟我交底：“全款7万落地，分期首付八千开走，比买手机分期压力还小。”
刚毕业的小年轻攥着爸妈给的五万块，在电动车和轩逸之间犹豫三天，最后基本都拎着轩逸钥匙回家了——毕竟这个价位的新能源车要么像“老头乐PLUS”，要么续航焦虑让人头皮发麻。
第二招更绝：省油省心到让你忘记加油站。
同事老张的轩逸开了八年，发动机愣是没动过一颗螺丝钉，百公里5.3个油比混动差不了多少，关键吃92号粗粮不挑食。
上个月陪他去做保养，换个机油机滤才花260块，维修师傅说了句大实话：“这车要能开坏，我们修理厂都得饿死。”
反观新能源车，省油是真省，但换个电池够买半台车；二手贩子看见绿牌车就跟见了鬼似的掉头就跑。
最让人破防的是第三招：它太懂普通人的怕与爱。
我表舅买了台新势力电动车，结果回老家过年被乡亲们围观：“这电车辐射大吧？”
“充电比找对象还难？”
后来他偷偷跟我说，现在出门超过200公里就得焦虑地查充电桩，生怕被扔在高速上。
而轩逸车主呢？
加油五分钟能跑半个月；二手车商抢着收，看三年还能卖个五万块。
那些天天喊着“颠覆传统”的新势力可能没想明白：中国还有6亿人月收入不到1000块，他们不需要自动驾驶和车内KTV，只想有台加满油就能踏实跑十年的代步工具。
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