8月29日，成都车展如约而至，既然是国内A级车展，这阵子大火的一线爆款们自然全都到场了，其中鸿蒙智行第五“界”尚界H5更是迎来了车展首秀，现场人气爆棚！
在几天前，尚界H5就以16.98万元的惊爆预售价火热开订，1小时就定出了2.5万台，18小时拿下超5万台订单，实属惊人。HUAWEI ADS 4+鸿蒙座舱，这都是当前最顶级的智能装备，再加上15-20万元的价格区间，加上4.5个亿的现金补贴，确实很难不爆。
尚界，是如何在主流市场掀起滔天巨浪的？
从车展外华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭的一场火锅对谈，我们或许可以获知一二。
双方的缘分，最早可以追溯到2019
在这场对谈中，聊到双方的结缘，贾健旭表示：“在2019年，就很看好鸿蒙智行的未来了，鸿蒙智行的车一定是跟生态结合在一起的，而鸿蒙是一个独特的生态，而且在中国这块土壤上，肯定会以最高的速度进行发展。”这其实就从侧面揭开了尚界的第一个爆款密钥，华为全套智能生态注入，加上上汽贾健旭的前瞻战略眼光，以及对鸿蒙智行的全力看好。
时间来到2024年，贾健旭一上任上汽总裁，立马开始大力推动与华为的合作。但此时四“界”几乎让鸿蒙智行满负荷运行，资源、人员几乎都没有冗余空间了。余承东直言：“没有资源来做，确实人手不够。”
但贾健旭没有放弃，不依不饶地与余承东聊合作，连“老乡情谊”都用上了，才最终打动余承东再加一界。按余承东所言：“我们一直和贾总他们的团队有很好的合作关系，我们很认可他们的战斗力，他们也对我们非常信任，全力支持我们来做。”看到这儿，尚界能一下爆火的第二大原因也浮出水面了，上汽全力支持，整个尚界项目团队心气十足。
严苛标准打磨产品，围绕消费者需求来定义
有了信任的基础，只是一段良好合作的开端，但两家公司，尤其还是两大巨头的合作，总归会碰撞出不少的火花。贾健旭说道：“我们受到的冲击力很大，重新思考消费者到底要什么，我们本身是很有工程师文化的企业，但是工程师文化，一定要跟市场和消费者贴切。要做消费者喜欢的产品。”尚界能火的第三大原因，正在于此，华为的消费者主义与上汽的工程师文化相互融合，让尚界H5几乎没有短板。
以最典型的外观内饰而言，实际上在第一次造型评审的时候，上汽团队完全没有通过余承东的审核。余承东让尚界的产品要追求“一眼惊艳”、“一见钟情”的视觉冲击力，设计理念深度融合上海这座时尚之都的审美调性，强调优雅与时尚感。同时，整车还要有足够的低风阻，服务于车辆的能耗。
最终结果大家也看到了，尚界H5的的确确是让人一眼种草的主流中型SUV，实现了视觉美感与实用性的完美平衡。这次车展也有不少观众评论：“没想到尚界H5实车这么好看，比官图还惊艳，没有刻意追求标新立异，让人看了很舒服、很高级。”与此同时，从增程版油耗4.44L/100km的能耗、纯电版CLTC百公里13.4kWh的电耗，我们可以看出尚界H5出色的风阻水平，兼得设计美感与功能实用。
在上汽的工程师文化之下，按余承东的说法，“贾总和他的团队能迅速把我们的想法变成现实，很有战斗力，人才浓度很高，也很有决心。”就比如在主流用户都很关注的乘坐舒适性上，尚界H5尺寸克制，但空间可一点不收敛。2840mm的超长轴距下，实现了超大得房率，尤其后排空间相当宽敞，结合纯平地板，坐满三个大人，仍可轻松出行。尚界H5也尤为注重座椅的舒适性设计，六叠层设计座椅拥有沙发般柔软触感和超强包裹感，舒适性更高。
可见，尚界H5能一举受到广大主流消费者的认可，其实就在于华为与上汽双方有共同目标驱动，所有矛盾都以“做出伟大产品”为唯一出发点，用一致的理念化解分歧，持续打磨产品。
最后，尚界爆火还离不开第四个很关键的“底子厚”，上汽的战略级重视与ALL IN心态对待尚界。在对谈中，贾健旭表示上汽一开始就成立了独立团队，目前尚界项目已有近3000人，并还在持续扩张，配置专属资源，他自己也躬身参与，展现了上汽不惜一切做好尚界的决心。华为方面，尽管资源紧张，仍投入核心智能技术、设计团队，并分享此前“四界”的成功与失败经验，让尚界“底子更厚”，根基更稳。
四大内核驱动，尚界可以说想不火都难。现在尚界刚刚出车就已经获得了市场的一致好评，还引发了全民拼好车的热销场面。在华为与上汽的精诚合作之下，尚界未来可期，让我们先期待一下，尚界H5在9月23日的正式上市，看看届时它会在产品、价格等方面，给到我们怎样的惊喜。
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