全新一代日产轩逸路试曝光：从剪影到真容，这次换代有点意思

刚于日产全阵容发布会见着轩逸剪影，没几日北美公路便有其伪装测试车行驶。老实讲初睹此车时，我怔了下——这竟还是那向来中庸的轩逸吗？

外观：终于有了自己的性格

车身线条变动，最为显著，从A柱到C柱再到引擎舱与尾箱的过渡，全程十分流畅，不存在现款那，稍显生硬的折角情况。侧面观望时，“前低后高”的态势颇为明显，C柱打造得更为舒展，溜背效果相较同级别家用轿车，更凸显出来。

前脸依旧采用“Vmotion”的设计语言，不过那横向贯穿的元素显得更为大胆些。日行灯与格栅条幅之间的联系更为密切，在前保险杠下方的位置，那个弧形的气道，明显借鉴了日产新能源车型的设计理念，进而把视觉重心向下进行了延伸。

多段式腰线的处理，颇为精妙，从前往后，便营造出了，错位的层次感。尾箱顶端，那小小的小鸭尾，虽说体积不大，却与后保险杠的包围结构，一道呼应着前脸的运动格调。

细节：渲染图透露更多信息

海外媒体弄出的渲染图，大体上把伪装车的轮廓给还原了。贯穿式LED日行灯，以及T字形大灯组合，那辨识度真就比现款高出好些。悬浮式车顶、全黑窗线、黑色后视镜这类元素，将整车的视觉高度压得挺低，并且运动感一下子就呈现了出来。

尾部那贯穿的灯带装饰，倒是很引人注目，可还不确定，它是全亮，还是仅仅中央部分起个装饰样儿。五辐式轮毂，估摸会跟着家族最新设计一块儿来，如此一来，整体质感，应该能有所增进。

内饰和配置：智能化升级可期

内饰当下还未公开亮相，但参照新一代楼兰的设计情况，双液晶屏以及NissanConnect系统极有可能被应用到轩逸车型上。现款国产轩逸已然配备12.3英寸触控屏与ProPILOT辅助驾驶功能，而且新一代车型在信息娱乐硬件以及主流驾驶辅助功能方面必然会更上一层楼。

动力：还是那个熟悉的配方

动力层面，国内版本的主打，或许依旧是1.6L四缸发动机，三缸的情况，基本不会重现。海外有资讯表明，日产有可能将可变压缩比发动机放进更基础的车型里，国产轩逸往后，是否存在1.5T或者2.0L版本，尚需等官方来确定。

从当下已披露的信息来看，新一代轩逸的改变，着实比以往更为彻底。其外观愈发高级，且更具运动范儿，智能化配置，也颇具亮点。对于该级别家用轿车而言，此番换代，倒是挺值得期待的。