近期著名车评人：闫闯，貌似又被全网攻击了，因为他又发表了不喜欢腾势N9的言论，闫闯这个人啊，曾在2017年9月份参加某活动时，开玛莎拉蒂撞上现场工作人员，导致人员死亡，之后被警方拘留。他本人也暂停了自媒体工作一段时间，本来以为这个人会因为这件事情，退居幕后、或者是不在从事这个行业，但谁知道人家脸皮很厚，没过多久就从新开始了自媒体车评人的工作，为什么呢？因为这个行业太赚钱了，要不然这些自媒体人怎么会天天买豪车、天天都买车。
好了，话说回来，为什么说这些车评人的话在也不能相信了呢，首先，现在的车评人，跟当初汽车媒体的车评人的概念已经完全不一样了，想想看，最开始的一批车评人，都是来自于汽车之家，最早的，最有发言权的就是胖哥，但是他们当时都是在汽车之家这个媒体平台下的一个车评人，或者叫主持人，当时的车，都是借来的，有可能还是花钱租来的，所以当时的评价是十分的客观的，因为他们能介绍到一些我们了解不到的东西，并且进行客观的评价，给出建议，最重要的是有着媒体平台进行审核，他们是不能随便发表自己的观点的，因为知道发表自己的观点，那就不代表媒体了，所以很少能够看到，这些车评人自己去发表观点，说这个车好于不好，这就叫媒体的权威性，想想看，中央电视台一般不会发表中央电视台的观点，就算需要发表对国际局势的观点，也是会找一些特约评论人来讲，这就叫媒体的公信力。
然而现在的车评人都是怎么对车辆进行测评的？
一款新车上市之后车企就会邀请这些媒体车评人，一起到某个地方，集体进行展示评测，车企安排好了稿子、参数，按照复读机一样，重复的表达出来，最后还要跟车企签订保密协议，各位想想，他们这种广告宣传式的测评，真的有参考意义吗？
还有一些车企的上市发布会，为了让自己的大定、小定达到自己的销量预期，特别有氛围感的煽动情绪，搞的好像，不买他的车就亏大发了一样，你们想想，是不是有很多媒体人，就在发布会现场，疯狂的下订单，然后排成视频给你看，这不都是为了博流量吗？难道我们自己作为消费者买车，真的都不需要去试驾一下吗？都不去店里看一眼吗？这种复杂的社会学心里，被这些自媒体车评人玩的明明白白的。你们在想想，这些车评人买的车，真正能开几年？是不是三天两头的换车？他们就是在制造一种消费心里，让我们消费者赶紧下单。因为只有我们下单了，车企就有钱赚了，车企有钱赚了，他们这些自媒体自然就有钱赚了。
所以现在这个社会最不应该相信的就是这些车评人，记住这句话：所有不说缺点的车评，都是伪装成评测的广告！在这里我也强烈建立国家要出台相应的法律，所有拿到钱对车进行点评的人都要在视频里打上《广告推广》，要不然就是在误导消费者，收了钱才说好的自媒体车评人，都是在钻法律的漏洞，都是无良的自媒体。反之不收钱就说别的车子不好的人，更是无耻之徒。
如果自媒体没有公信力，胡说八道，引导舆论，那么大家就应该唾弃他，不对他的视频、文章进行评论、转发、收藏、点赞，取消关注，这就是对他们最大的打击，媒体平台更要出一个负面清单，公示这些无良的自媒体。
全部评论 （0）