满街跑的QQ，它又回来“整活儿”了？

2025上海车展，奇瑞全新QQ一亮相，就祭出了“快乐平权”这面大旗。这四个字，瞬间把人拽回了那个BP机还满天飞的年代。当年那辆三瓜俩枣就能开回家的QQ，的的确确给不少囊中羞涩的准车主，解了燃眉之急。今儿个，全新QQ想靠电驱动和智能化，再续前缘？

这事儿，咂摸咂摸有点意思。那边厢，各家车企都在卷高奢、卷智能，恨不得把家里的全套行头都搬到车里去。奇瑞倒好，剑走偏锋，重拾“平权”这俩字，瞅准了A0级这块“边角料”市场，琢磨着让后生仔们“盘得起，玩得转”。这头，电动车都卯足了劲儿堆续航，全新QQ却只安排了300km+和400km+俩版本，够呛不？

这茬儿就来了，这“快乐平权”，真能让这届年轻人乐呵起来？

依我看，这“快乐”俩字，得掰开了揉碎了看。

先说这“平权”。初代QQ的“平权”，是价格上的“一碗水端平”。3万块，搁现在可能只够交个定金，但在当年，它实打实拉低了汽车的准入门槛。可今时不同往日，电车补贴都退坡了，电池成本居高不下，全新QQ就算再亲民，恐怕也难以回到当年的冰点价。再说了，现在的年轻人，对汽车的“胃口”也刁钻了。他们要的不仅仅是代步的“老头乐”，更是能标榜自我的“潮玩”。

再说这“快乐”。初代QQ的“快乐”，是直给的。圆墩墩的造型，麻溜儿的车身，开起来轻巧得像只燕子。但现在呢？智能化、网联化成了标配，年轻人对汽车的“嗨点”，也变得五花八门。15.6英寸的巨幕、AI语音助手、L2级辅助驾驶，这些玩意儿固然能拔高体验，但同时也推高了身价。

所以啊，全新QQ想靠“快乐平权”俘获年轻人的芳心，恐怕没那么容易。

咱们不妨换个思路。奇瑞这回玩了手“用户共创”，邀请用户一道参与造型设计和功能配置。这招儿挺妙，拿捏住了年轻人追求个性化、参与感的痒点。围绕QQ开发生活方式周边，延展出行乐趣，也算是推陈出新。

可问题是，这种“参与感”能保鲜多久？周边产品又能变现多少？

有种论调说，奇瑞这是在“考古”。想靠初代QQ的情怀滤镜，唤醒老炮儿的记忆，勾引年轻人的眼球。可情怀这东西，使多了就掉价了。况且，现在的市场竞争这么白热化，光靠情怀是走不远的。

也有人认为，奇瑞这是在“持家”。A0级市场虽说不大，但也有它的生存空间。与其一味追捧高大上，不如撸起袖子，踏踏实实做好一款“盘得起，玩得转”的平价小车。

说白了，全新QQ能不能翻红，关键还得看硬实力。配置要够用，价格要亲民，设计要对年轻人的胃口。只有这样，才能让“快乐平权”真正落地生根。

说句掏心窝子的话，当年QQ满街跑的盛况，可能再难复制了。但如果全新QQ能真正挠到年轻人的痒处，或许也能在A0级这片红海里，杀出一条血路。毕竟，谁不想拥有一辆“盘得起，玩得转”的快乐座驾呢？

只不过，这“快乐”的定义，得由这届Z世代说了算。