60.98万起售!2025款奥迪Q7凭啥敢和宝马X5正面刚?

刚刚得知2025款奥迪Q7正式上市的消息,4款车型售价区间仍然保持在60.98万-80.48万元。

说实话,这个定价策略让我有点意外——在宝马X5国产化降价、奔驰GLE虎视眈眈的当下,奥迪居然敢保持原价硬刚?

60.98万起售!2025款奥迪Q7凭啥敢和宝马X5正面刚?-有驾

不过仔细看看新增配置和细节调整,或许能理解这份底气从何而来。

先说最抓眼球的外观变化。

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新款Q7把八边形进气格栅加粗了足足30%,配上全新设计的蜂窝中网,前脸看起来比老款霸气不少。

特别是55TFSI黑武士版,全车哑光黑车漆搭配熏黑轮毂,站在车边能感受到那种"低调的压迫感"。头灯组把LED日行灯挪到了上方,支持四种灯光签名切换,顶配还能选装激光大灯。实测发现这个激光大灯确实够亮,晚上跑高速超过70码自动开启,照出去的灯带像给马路镶了条银边。不过说实话,现在连30万级别的国产车都开始玩这种灯光秀了,奥迪的领先优势没以前那么明显了。

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侧面线条基本延续老款设计,但新增了5种轮毂样式。我最中意那个22寸熏黑五辐轮毂,配上285宽胎,既保留了商务范儿又不失运动感。尾部最亮眼的当属数字OLED尾灯,四种灯光签名随便换,等红灯时还能玩"呼吸灯"特效。不过有个小槽点:后方车辆接近2米内自动点亮的感应功能,在车流密集的市区容易误触发,上次等红灯被旁边出租车晃得够呛。

动力系统还是老搭档新调校。2.0T四缸机(45TFSI)最大马力265匹,3.0T六缸机(55TFSI)升级到340匹,匹配8AT变速箱和quattro四驱。试驾时特意对比了老款,发现3.0T低扭表现提升明显,2000转就能输出八成动力。但要说惊喜确实没有,现在满大街的新能源车随便哪个电机都能甩开它几条街。好在标配的自适应空气悬架没让人失望,过减速带时车身晃动控制得很好,切换越野模式底盘能升高40mm,周末去轻度越野也不用担心托底。

配置方面新增了不少实用功能。全系标配L2级驾驶辅助,自适应巡航在高速上特别省心。新增的360度全景影像对新手很友好,泊车时连窄车位都能一把进。不过顶配才有的自动泊车功能有点鸡肋,实际测试发现侧方位泊车还是需要多次修正方向。内饰还是熟悉的三屏布局,12.3寸仪表+10.1寸中控的组合科技感十足,就是中控屏反应速度比新势力车型慢半拍。座椅通风和加热全系标配,高配还带香氛系统和B&O音响,关上车门瞬间确实有种移动行宫的感觉。

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价格方面有个有趣现象:入门款黑武士版比老款便宜了1万,但新增的45TFSI运动型涨了3千。仔细对比配置单发现,多出的车顶行李架和12颗超声波雷达确实值这个价。要是经常全家出行,7座布局的55TFSI尊贵型更值得考虑,不过第三排坐成年人确实局促,带孩子短途还行。有意思的是,虽然指导价没变,但终端优惠比去年大了不少,有4S店直接给到裸车45万出头,相当于打了个七五折。

说到竞品对比,国产宝马X5降价到60万区间确实来势汹汹。不过奥迪Q7有三样杀手锏:全系标配的quattro四驱比X5的智能四驱更可靠,空气悬架调校更舒适,还有比X5更丰富的选装件。面对问界M9这种智能怪兽,奥迪在车机系统上确实落后,但机械素质和豪华质感还是加分项。最近去4S店看过实车,发现选配HUD抬头显示和后排娱乐屏的车主不少,说明大家还是愿意为实用配置买单。

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站在2025年的时间节点,奥迪Q7的这份坚持值得玩味。当友商都在电动化赛道狂奔时,它依然用最传统的燃油车技术打天下。不过从用户反馈来看,这种保守策略也有隐患:有车主吐槽充电设施越来越完善,开燃油车长途出行反而成了负担。好在奥迪留了后手,官方透露下一代Q7将在2030年前推出纯电版,续航要突破600公里。这波操作像极了手机厂商的"经典款+新款"双线策略,既稳住现有用户,又为转型留足缓冲期。

说到底,买车还是看需求。要我选的话,要是家里有充电桩,日常通勤以电车为主,周末偶尔自驾游,可能更倾向新能源。但要是经常跑西北无人区或者商务接待需要豪华品牌,Q7的机械素质和品牌溢价依然有竞争力。看着展车旁驻足拍照的年轻人,突然觉得传统豪华车正在经历艰难转型——既要守住老客户的面子,又要吸引新势力的年轻客群,这中间的平衡比造车本身更难。

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最近在车友群里看到个有意思的讨论:花80万买Q7的人,到底是买的车还是买的服务?有人细数奥迪的VIP通道、上门取送车这些增值服务,也有人吐槽4S店保养费用比保养自家客厅还贵。这种争议恰好反映了传统豪华品牌的尴尬处境——当特斯拉把车机系统玩成智能终端,当新势力把直营模式玩成粉丝经济,老牌车企的那一套"车机+4S店"组合拳确实有点招架不住。

说句实在话,这次奥迪Q7的改款更像是"挤牙膏式升级"。激光大灯、数字尾灯、黑武士套件这些配置,说创新不够创新,说实用又确实提升了质感。就像给西装换了个新领标,内里还是那套经典剪裁。不过换个角度想,在新能源冲击下还能守住基本盘,这份定力本身也值得尊敬。毕竟不是每家企业都愿意赌上百年口碑去搞颠覆式创新,稳健有时候反而是种智慧。

最后想问问各位看官:如果手握80万预算,你会选择坚持燃油路线的奥迪Q7,还是转向电动化的蔚来ES8/极氪009?是看重机械素质多一些,还是更在乎智能体验?欢迎在评论区聊聊你的购车心路历程,咱们一起探讨这个传统与变革交织的汽车时代。

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