今天一早，有网友爆料在加油站目睹“怪事”：一辆油罐车正同时卸92号和95号汽油，旁边车主急得直问：“现在加油会不会混标号？”
工作人员淡定回应：“俩油仓分开卸，地罐有滤网，不耽误加！”
这话一出，现场车主全懵了！
网友瞬间炸锅：“95能当92加，但92绝对不能冒充95，查到罚到你破产！”
“油罐车设计到底能不能分仓装油？加油站是不是在玩猫腻？”
这事儿乍一听确实让人犯嘀咕，但仔细扒一扒油罐车的“内幕”，真相还真没那么简单！
首先，油罐车可不是随便“一锅炖”的大铁罐。
根据行业规定，正规油罐车内部会被隔成多个独立油仓，每个仓专运一种标号汽油，运输时严格分隔，连卸油口都贴着颜色标签防搞混。
比如红色管卸95号，灰色管卸92号，就像“分装外卖盒”一样，从源头杜绝混油风险。
再说加油站的“神操作”——地罐滤网真能兜底吗？
其实，加油站卸油前必须“过三关”：一查油仓标记，二测oil品质量， 三清管道余 oil。
哪怕 oil 罐 truck 同时 卸两种 油，也会按顺序 分仓 卸入对应的 地 罐，中间还要冲洗 管道、测 密度、看 颜色 ，确保 一滴 油 都不串门 。
更 硬核的是 ， 地 罐里 装着层层 滤网 和监测器 ，别说 混 油了 ， 连杂质 都 能给你 筛 得干 干净净！
但 网友 的担忧也不是瞎操心！
某些 “黑心站” 确实可能 钻空子：比如 用低 标号 汽 油 冒充 高 标号 ，或者 卸 油 时 偷工减料 不 清理 管道。
这时候 ， oil 罂 truck 分 仓设计反而 成了 “背锅侠 ”—— 明明 是人为违规，却让技术背了骂名。
说到底 ， 问题 的关键不 在 oil 轰 truck 能不能 “分 仓”， 而 在 加 油站 敢不敢 “守规矩”！
汽 假 名称关乎 发动机 ＂口粮＂，司机 较真儿是 天经地义 ！
但 咱也得 擦亮眼 ：认准 正规 加 石，大 前 瞄 一眼 卸石口 色 标签，发现 猫腻立马 举报！
毕竟，oil 桶truck 的 分 仓设计 是 国家 给 咱的 ＂定 心丸＂ ， 可 要是 遇上 ＂手抖＂ 的 卸石工，再高科技也 防不住 人心啊 ！
各位老司机，你们遇到过加满‘翻’吗？
评论区聊聊你的经历，让更多驾驶员学会护卫指南！
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