阿维塔这事儿吧，最近整了个大活儿。一台06，直接在光天化日之下，现场表演了一个三分钟从冒烟到明火的极限速通。讲真，这神通比我点外卖都快，外卖小哥还在路上奋战，这边车都快烧成一坨压缩毛巾了。整个过程，突出一个快，突出一个不讲道理，太阳看了都要一个趔趄，不知道的还以为是太上老君的炼丹炉炸了。
最有意思的是什么？是那个车主截的图。车都烧成那样了，浓烟滚滚堪比好莱坞灾难片现场，车内温度76.5度的数据，居然还能biu一下，精准无误地推送到车主的手机APP上。我昨天还以为是车主开空调前皮一下，今天一看，坏了菜了，原来是车子在中阴身阶段发来的最后一条朋友圈。这是一种什么样的赛博精神？简直是地狱笑话。
你看看，这从侧面说明了什么？说明了阿维塔的质量是真的牛逼。这已经不是简单的车机没断连了，这是车机有了自己的想法，它甚至想在生命的最后一刻，完成一次完美的KPI考核。它在用行动告诉你：“老板你看，就算我被火化了，我的传感器依然坚挺，我的数据链条牢不可破，下辈子我还想拿优秀员工。”三体人看了都气活了，我们的水滴都没这么敬业。
这就引出了一个玄学问题。现在全网都在说，这绝对不是电池的问题。是是是，我也信。我的一个好homie，一个电池方面的雷电法王，做了个测试，拿个跟06差不多的电芯，又是纸巾又是溶剂，用尽了毕生所学，才勉强把那玩意儿给点着了。这说明什么？说明实验室里的东西，跟现实世界根本是两个位面。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。同样的道理，电池安全的终极考验，也不在那些穿着白大褂的实验室里，而在某个小区地库，在某个不知名的角落，在某个装满了你永远想象不到的易燃物的后备箱里。讲真，我一直觉得，所有实验室都应该建在菜市场隔壁，这样工程师们才能早日得道飞-哦不，是早日理解人间疾苦。
所以，你看，问题来了。既然电芯本身是个“金钟罩铁布衫”，那是什么东西，能在三分钟之内，把一台车从“烟熏妆”模式直接切换到“火葬场”模式？车里的内饰？别闹了，那玩意儿要是这么能烧，消防队第一个就得找车企喝茶。唯一的解释，要么是车里放了什么“修仙”用的高纯度燃料，比如一桶汽油，要么……要么就是这车，它自己悟了，心态爆了，决定不装了，摊牌了，要原地飞升。你选一个吧。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
我作为一个中年人，其实特别能理解阿维塔车主的心情。你买这个车，是冲着什么去的？长安、宁德、华为，正规军里的正规军，buff叠满了。你觉得你买的不是车，是一份保障，一个移动的堡垒。结果现在，堡垒自己表演了一个自爆。这已经不是产品质量问题了，这是信仰崩塌。
这事儿现在已经破圈了。以前很多人根本不知道阿维tǎ还是阿维tǎ，现在他们知道了，哦，就是那个会着火的“国产杂牌子”。你看，伤害性不大，侮辱性极强。一旦被打上这种标签，就像被盖了思想钢印，再想洗掉就难了。因为在普通人眼里，逻辑很简单：一台车烧了，波及了旁边六七台车，那你就是坏的。他们不会去听你解释什么电芯安全，什么第三方鉴定。他们只会觉得，买你这个牌子的人，多少有点想不开。
最好的公关，是直接把造谣的餐厅给爆了。现在阿维塔就面临这个局面，你不能再慢悠悠地搞内部调查了。你得掀桌子。你得拉着消防、交警，所有能拉上的部门，连夜出一个联合声明，把事故报告直接拍在所有人脸上。甭管最后结果是啥，是车主放了煤气罐，还是天上掉下来个火流星，你得给个说法。
因为当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，这是你死我活的黑暗森林。小米把蛋糕端走了，乐道连桌上的蜡烛都没放过。所有同行都瞪着眼睛，就等你犯错。你这边一着火，那边友商的销售估计都要笑晕过去了，他们会拿着你的燃烧视频，去给客户上一堂生动的“安全教育课”。就问你怕不怕？
所以，别再等了。再等下去，黄花菜都凉了。你指望消费者去理解你的“电芯金刚不坏之身”？别闹了，大家只会觉得你这个牌子不吉利，出门得算一卦。赶紧的，不装了，摊牌了，把事情原原本本说清楚。要么成仙，要么成盒，现在就看阿维塔自己的选择了。
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