冬天不热车就跑，你的车可能在 “哭泣”！

冬天一到，早上钻进车里，那叫一个酸爽。不少朋友着急出门，打着车就直接开走了，心里想着：“热车？哪有那闲工夫！” 但你知道吗，这么做，你的爱车可能正默默 “流泪” 呢。今天咱就唠唠，冬天不热车对车到底有啥影响。

发动机：磨损加剧，寿命打折

汽车停放一夜后，发动机里的机油就像玩累了的孩子，都回到油底壳 “休息” 了。早上冷启动时，发动机上部的很多零件处于 “干磨” 状态。这时候要是直接大脚油门开车，就好比让光着脚丫的人在满是石子的路上狂奔，零件间的磨损蹭蹭往上涨。尤其是活塞、连杆和曲轴这些关键部件，长期在这种缺乏润滑的状态下工作，磨损加剧，发动机的故障率也会大大增加，严重的话，发动机寿命都得缩短，提前 “退休”。

变速箱：换挡顿挫，“心情” 不爽

变速箱也有类似的困扰。低温时，变速箱油变得像 “老酸奶” 一样黏稠，流动性超差。没热车就挂挡行驶，变速箱内部的齿轮得不到充分润滑，换挡的时候就会像生锈的齿轮一样，卡顿、顿挫明显。长此以往，变速箱内部的齿轮和同步器等部件磨损加剧，维修成本可不低。想象一下，你每次换挡都像跟车在 “打架”，车能开心吗？

油耗飙升：油钱哗哗流

冬天本来油耗就比夏天高一些，再不热车，那油耗更是 “放飞自我” 了。冷启动时，发动机为了尽快达到正常工作温度，会增加喷油量，混合气浓度变高。如果这时候直接行驶，发动机还没进入最佳工作状态，燃烧效率低，大量燃油没充分燃烧就被排出去了，油耗自然飙升。原本能跑 500 公里的一箱油，可能因为不热车，少跑几十公里，钱包在隐隐作痛啊！

动力输出：绵软无力，“跑不动”

由于低温导致汽油雾化不良，混合气难以充分燃烧，发动机的动力输出就会大打折扣。你满心欢喜地踩下油门，准备体验一把风驰电掣，结果车却像没睡醒的懒汉，提速缓慢，绵软无力。无论是超车还是爬坡，都显得力不从心，驾驶体验差到极点。

排放增加：污染环境，还伤车

不热车直接开，发动机燃烧不充分，排放的尾气中含有更多的一氧化碳、碳氢化合物等污染物，不仅污染环境，还会在排气管和三元催化器等部位形成积碳，影响车辆的排气系统性能，进一步降低发动机的工作效率。

不过呢，咱也别走向另一个极端，长时间原地热车也是不对的。原地热车既浪费燃油，又容易产生积碳，还会增加空气污染。那正确的热车方式是啥呢？车辆启动后，等个 30 秒到 1 分钟，让机油初步循环起来，然后低速行驶一段距离，比如 2 - 3 分钟，期间发动机转速别超过 2500 转，避免急加速、急刹车，等发动机温度稍微上来一些，就可以正常驾驶啦。

冬天开车，热车这一步可别省。花个几分钟热车，既能让爱车保持良好状态，又能降低后期维修成本，何乐而不为呢？别再让你的车在寒冷的冬天 “裸奔” 啦，给它点 “温暖”，它才能更好地陪你驰骋四方！