哈喽大家好！
我是老炮儿，今天咱们来聊聊九号新出的这个N3系列电动摩托车。
3000多块钱就能入手，听着是真香，但这玩意儿真值吗？
续航够不够用？
配置到底咋样？
值不值得咱们掏腰包？
今天老炮儿就带你们好好扒一扒！
先来看看这价格，3499元起，顶配也就4299，比很多杂牌电动车都便宜，看着是挺诱人。
但一分价钱一分货，这便宜的背后，是不是有什么猫腻？
咱先说这电机，N3 70c和80c用的是800W的，峰值1900W，最高速度47km/h。
这速度，在城市里代步勉强够用，但你要想体验风驰电掣的感觉，那还是算了吧。
想象一下，你骑着它在路上，旁边一辆小电驴嗖一下就过去了，那感觉，啧啧啧…是不是有点尴尬？
而且，这电机功率也不大，爬个坡啥的估计够呛。
我有个朋友，之前买了个功率小的电动车，结果有一次上个小坡，愣是没上去，最后还得下来推着走，那场面，别提多尴尬了！
再看看电池，70c是60V20Ah，续航54km；80c是60V22Ah，续航60km。
这续航，说实话，有点捉襟见肘。
现在市面上很多电动车的续航都奔着100km去了，这5、60公里的续航，也就够你日常通勤用用。
要是周末想出去玩一趟，估计半路就得歇菜。
你想想，你骑着它高高兴兴地出去玩，结果半路没电了，叫天天不应，叫地地不灵，那滋味，酸爽！
顶配的N3 85c稍微好点，电机1200W，峰值2300W，速度52km/h，电池72V22Ah，续航67km。
但这价格也贵了不少，4299元，都可以考虑一些其他品牌的车型了。
配置方面，九号倒是没怎么缩水，双摇篮车架、五级可调后减震、前后碟刹，这些都有。
30L的坐桶空间，放个头盔啥的也足够了。
430mm的全平踏板，实用性也不错。
智能化方面，九号一直做得不错，RideyFUN Air智驾系统、TCS牵引力控制、HHC坡道驻车、一键倒车这些功能都有。
但是，这些功能真的实用吗？
比如这TCS牵引力控制，在电动摩托车上真的有必要吗？
我骑了这么多年摩托车，还真没觉得这玩意儿有多重要。
而且，九号一直强调的智能化，在我看来，更像是一种噱头。
很多功能，比如切歌、导航、来电提醒，用手机就能实现，何必非要在电动车上搞这些花里胡哨的东西？
再说，你骑车的时候，能分心去看这些东西吗？
安全才是最重要的！
总的来说，九号N3系列的性价比还算不错，适合预算有限，对续航要求不高，主要用于城市通勤的用户。
但如果你对续航和动力有更高的要求，或者追求更极致的骑行体验，那还是建议你考虑其他车型。
毕竟，这年头，选择太多了，没必要在一棵树上吊死。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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