最近车市里有个挺有意思的新消息，一直以来给人感觉特别稳重、安全的沃尔沃，突然宣布要在7月17号在国内上市一款新车，叫沃尔沃EX30 Cross Country。
这名字听着就有点不一般，Cross Country翻译过来就是“跨界越野”的意思。
很多人一听就纳闷了，沃尔沃这个浓眉大眼的品牌，怎么也开始玩起“野”的了？
咱们平时印象里的沃尔沃，不都是那种在城市里安安静静开，主打一个家庭和安全的形象吗？
这回推出的新车，号称是为周末出去“撒野”准备的，它到底是真有两把刷子，还是只是换了身户外运动装的样子货？
毕竟现在市面上，随便一台SUV都敢说自己能越野，沃尔沃这台小巧的纯电车，到底能野到什么程度，这确实让不少人心里打了个问号。
咱们先从最直观的地方看起，就是这台车的外观和身板。
这台EX30 Cross Country最核心的变化，就是它的底盘。
工程师把它整个抬高了19毫米，这一下让它车肚子离地面的距离，也就是最小离地间隙，达到了190毫米。
这个数字可能很多人没概念，咱们打个比方，一般的家用小轿车，这个高度也就12、13厘米左右，过个高点的减速带都得捏把汗，生怕磕到底盘。
而现在这台车有19厘米高，比很多城市SUV都要强了，虽然跟那些专业的硬派越-野车动不动就二十几厘米的高度还有差距，但应付咱们日常生活中能遇到的大部分烂路，比如去郊区农家乐走的那种坑坑洼洼的土路，或者上个高一点的马路牙子，心里就踏实多了，不用再那么小心翼翼。
当然，如果只是简单地把车垫高，那也太小看沃尔沃了。
他们对整个悬架系统都进行了重新调整。
说白了，就是车轮上的弹簧和减震器都换了思路，专门为了走烂路做了优化。
比如，它的后悬架被调得更软了一些，这样车子在经过颠簸路面的时候，传到车里的震动就会小很多，坐着更舒服。
同时，为了保证车子在公路上转弯时不会晃晃悠悠，他们又加强了车子的防倾杆，让车身能保持稳定。
这一套组合拳下来，才算是真正从骨子里为“越野”做了准备，而不是简单地物理增高。
外观上，这台车也把“野性”写在了脸上。
车头、车尾和轮子周围那一圈，都换上了大面积的黑色塑料护板。
这东西可不光是为了看着酷，它最大的作用是防刮蹭。
咱们开车去野外，难免会遇到小石子、树枝之类的，有了这层护板，就不容易伤到车漆，让人能更放心地去玩。
而且，设计师还在前保险杠上刻了一个很有意思的图案，看起来像地图上的等高线，据说这是瑞典最高峰“凯布讷山”的地形图，这个小细节一下就把这台车的北欧血统和探险精神给点明了，挺有格调的。
再加上车顶上那个结结实实地行李架，整个车看上去就有一种随时准备出发去远方的感觉，你可以在上面绑自行车、滑雪板，甚至官方图里还展示了在车顶搭帐篷露营的场景，玩法一下子就多了起来。
看完了外在，咱们再聊聊它的“心脏”，也就是动力。
你可别因为它长得小巧就小看它，这台EX30 Cross Country骨子里可是一个不折不扣的“性能猛兽”。
它用了前后两个电机，组成了一套四驱系统，两个电机加起来的总功率达到了惊人的428马力。
这是什么概念？
很多我们熟知的性能跑车也就这个水平。
所以，它从静止加速到每小时100公里，只需要3.7秒，这个成绩在马路上绝对是顶尖水平，红绿灯起步能让绝大多数车都只能看它的尾灯。
这里特别值得一提的是，为它提供强大动力的电机和电池，都和我们中国的企业有着密切的联系。
它的电机来自吉利集团旗下的“威睿电动”，而电池则是由国内能源大厂“欣旺达”提供。
这说明，这台流着瑞典血液的豪华车，其最关键的动力来源，已经深深地刻上了“中国智造”的烙印，这也从侧面证明了我们国家在新能源汽车产业链上的强大实力。
对于电动车，大家最关心的续航和充电问题，这台车也交出了一份不错的答卷。
它搭载了69度的三元锂电池，在国际通用的WLTP测试标准下，能跑427公里。
这个续航对于周末开着它去城市周边进行一次短途旅行来说，是完全足够的。
更厉害的是它的充电速度，它支持最高175千瓦的直流快充，把电量从10%充到80%，只需要26分钟。
基本上就是你在高速服务区停下来喝杯咖啡、上个厕所的功夫，车子就又能精神满满地出发了，大大缓解了长途出行的里程焦虑。
最后我们再看看车里面。
内饰还是沃尔沃一贯的北欧极简风格，非常清爽干净。
中控台上一块大尺寸的竖屏集成了大部分功能，看起来科技感十足。
不过，这台车在内饰上有一个非常值得称道的改变，那就是它放弃了普通版车型上那种很炫酷的电子按键式门把手，而是换回了最传统、最朴实的机械式门把手。
这个改动看似是“退步”，但却得到了很多人的赞扬。
因为对于一台可能要去野外、面对复杂环境的车来说，一个简单可靠、任何情况下都能拉开的车门，远比一个花里胡哨但可能存在失灵风险的电子按钮要重要得多。
这体现了沃尔沃“以人为本”的设计理念，把实用和安全放在了第一位，这种务实的态度在如今这个追求炫技的汽车市场里，显得尤为可贵。
总的来说，沃尔沃EX30 Cross Country瞄准的，就是那些生活在城市里，但内心向往自然，喜欢在周末短暂逃离，去郊外探索一下的消费群体。
它不需要你去翻山越岭进行极限越野，但它提供了比普通城市SUV更好的通过性、强悍的动力性能以及沃尔沃一贯的安全和品质感。
至于它的价格，目前普遍猜测会在40万元以内，如果真是这样，那这款精致又能“野”的纯电小车，或许真的会成为一个非常有吸引力的选择。
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