我是一汽大众重庆百事达车之道店的总经理，经销商这几年最怕的一件事，就是厂家把营销费用砸在天上，不管地上死活。发布会办得再漂亮，明星站台再大气，客户到了店里，销售不知道怎么讲、售后不知道怎么修、备件供不上，最后全变成经销商自己擦屁股。ID. AURA T6这次让我们感觉不一样的地方，是厂家把功夫花在了渠道端。首销之前，我们店从销售顾问到售后技师，全部经过了三轮封闭式培训，不是念PPT那种，是真的上车拆车、真的模拟客户问答、真的考核过关才能上岗。首销周期间，厂家区域经理直接驻店支持，遇到复杂的客户问题，现场就能给出解决方案，不用层层上报等回复。备件、试驾车、宣传物料全部提前一周到位，没有出现"客户要试车结果试驾车没上牌"这种低级事故。做渠道的人都懂，厂家愿不愿意在经销商身上下笨功夫，直接决定了这台车能不能真正卖好。天上的烟花再好看，地上接不住，客户最后还是会走。
ID. AURA T6在舒适性配置上明显更懂家庭用户。高配车型提供女王副驾，支持12向电动调节、电动腿托、通风加热以及10点按摩，副驾不再是“陪驾位”，而是真正可以放松的座位。 对于经常接送孩子、长途出行、或者需要照顾后排乘客的家庭来说，副驾舒适度的提升，会直接影响全车人的出行体验。
