兄弟们，又来新车消息了，工信部那边的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》更新到第十七批了，里头就有比亚迪海狮06的续航信息。
这车海洋网的，中型SUV，插混和纯电两条腿走路，听说是今年第三季度跟大家见面。价格的话，估计在16万到20万这个区间晃悠。
我跟各位说啊，咱这儿可没啥厂家充值，好就是好，不好也得说出来，给大家提个醒。
先说这个海狮06 DM-i版本，插电混动的。一台1.5升的发动机，能拱出74千瓦，电机那边是160千瓦。
电池用的是磷酸铁锂，两种容量，一个18.316千瓦时，另一个大点儿，26.593千瓦时。
工信部标的纯电续航，分别是93公里和130公里。这续航，日常通勤代步，要是充电方便，也还行吧，毕竟馈电油耗才是DM-i的强项。
再看纯电的海狮06EV。有两驱也有四驱。两驱版电机功率给了两种，170千瓦和180千瓦。四驱版呢，前头110千瓦，后头180千瓦，这动力分配，感觉还挺有意思的。
电池也是磷酸铁锂，65.28千瓦时和78.72千瓦时两种。那个两驱低功率的配小电池，CLTC续航标到520公里。两驱高功率和四驱版就用大电池，CLTC续航分别是605公里和550公里。
这CLTC续航嘛，兄弟们心里都有数，实际开起来打个折是常态，这个就不用我讲物理课了吧...
这车最早是在2025年上海车展上露过脸。样子嘛，用了套新设计，前脸现在都爱搞封闭式，大灯也学聪明了，搞分体。
前包围那儿有两层进气口，纯电版瞧着还有主动进气格栅，两边那装饰件也是双层的，挺有层次感。
侧面看着挺利索，一条腰线从头到尾，底下还有根黑色的饰条贯穿。车顶呢，搞了个悬浮式的设计，现在也挺流行。
尺寸数据在这儿：长宽高4810/1920/1675毫米，轴距2820毫米。这尺寸，在中型SUV里头，也算是个标准身材吧，空间表现应该不会太差。
车屁股那儿，环形灯带挺显眼，后包围牌照框区域是个倒梯形，车顶还有个扰流板，运动感也想给点。
坐进车里，比亚迪那套最新的家族风格，中控台一条亮黑色的饰板贯穿，全液晶仪表是嵌进去的，中控屏还是老样子，大尺寸悬浮的。
方向盘是四辐的，双色皮包着，换挡机构用了怀挡，这倒是能省出不少地方。副仪表台那块儿，手机无线充电、实体按键加滚轮、杯托，都给你安排上了。中央扶手箱里头，听说还有个冷暖冰箱，夏天喝冰的，冬天喝热的，这个可以有。
配置还行。前排座椅通风加热，后排有空调出风口和USB接口，全景天幕、丹拿音响这些也都有。
重点是那个“天神之眼C”驾驶辅助系统，说是三目版的，前后左右摄像头加起来29个传感器，什么高快领航、自动泊车。
比亚迪海洋网现在IP挺多，海鸥、海豚、海豹、海狮，还有宋PLUS也划进去了，从小到大，轿车SUV都有。以后听说轿车都叫“海豹”，SUV就都叫“海狮”，想搞个产品矩阵。
这海狮06出来之后，对手可不少，零跑C10起步价12万多，哈弗枭龙MAX也才13万出头，深蓝S07贵点，16万9千9起。
现在这个价位的新能源SUV，卷得不行。海狮06想杀出来，光靠比亚迪这块牌子可能还不够，产品力得到位，价格也得有诚意。
不过咱还是那句话，不吹不黑，等车真出来了，兄弟们有机会去店里摸摸看看，开起来试试，那才是最实在的。别光听那些被充了值的瞎忽悠，自己感受最重要。
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