只买2条新轮胎？别乱装！放对位置能救命，老司机都这么做

只买2条新轮胎？别乱装！放对位置能救命，老司机都这么做！

开车的朋友肯定都遇到过这样的难题：车上两条轮胎磨得差不多了，预算有限只能先换两条新的，可这新轮胎该放前轮还是后轮呢？有人说放前轮抓转向，有人说放后轮稳动力，到底哪种说法才对？今天就跟大家掰扯清楚，这个小细节可是直接关系到行车安全。

先得说说，换两条新轮胎前有个前提不能忘：新胎得跟车上旧胎匹配。不少人图便宜随便买两条，结果尺寸不对或者花纹差异太大，装上去反而更危险。

首先看尺寸，轮胎侧面印的规格比如20555R16，得跟原厂规格一模一样；再看花纹，要是常走雨天或者烂路，就选深花纹的防滑胎，市区通勤选常规花纹就行；品牌方面不用非得追大牌，但至少选常见的正规品牌，质量才有保障。另外换胎前最好检查下旧胎的磨损情况，充气压力也得调到位，这些基础工作不能省。

重点来了，两条新轮胎到底该放哪？答案是：优先放后轮！可能有朋友不理解，前轮负责转向，难道不该用新胎更稳吗？这里就得说个关键知识点：车辆失控时，后轮打滑比前轮打滑危险10倍。

咱们普通家用车大多是前轮驱动，可能有人觉得前轮受力大该用新胎，其实恰恰相反。后轮虽然不负责转向，但承担着车身平衡的关键作用。

尤其是雨天或者雪天，旧胎胎纹浅抓地力差，要是装在后轮，急刹车或者变道时很容易甩尾，一旦后轮失控，新手根本来不及修正方向。而新胎胎纹深、橡胶弹性好，放在后轮能提供更强的抓地力，牢牢“拽住”车身，从根源上减少甩尾风险。

还有个实际好处就是延长轮胎寿命。前轮因为负责转向和大部分制动，本身磨损就比后轮快不少。把旧胎放前轮，新胎放后轮，这样两组轮胎的磨损速度能更均匀，下次换胎时就能一起换四条，不用频繁折腾。

不过也不是所有情况都照搬这个原则，有两种特殊情况得灵活调整。第一种是四驱车型，四驱车四个轮子都参与驱动，磨损相对均匀，要是只换两条新胎，新旧胎抓地力差异容易损坏四驱系统，最好还是咨询维修师傅，有些车型需要把新胎放前轮，具体得看车辆配置。

第二种是前轮旧胎磨损特别严重，比如胎纹都快磨平了或者有鼓包，这种情况下就得把新胎放前轮，毕竟前轮要是抓地力不足，转向时容易跑偏，同样危险。

最后得提醒大家，别等轮胎磨到不能用了才换，出现这几种情况就得及时换：一是用手摸轮胎表面发硬、有裂纹，这是橡胶老化了，哪怕胎纹还够也不能用；

二是胎纹深度小于1.6毫米，或者胎纹里的耐磨指示块露出来了，雨天很容易打滑；三是不管磨损如何，轮胎用满5年或者跑够6万公里，就算看着还行也建议换；四是出现鼓包、侧面开裂或者偏磨严重的情况，这些都是安全隐患，必须马上换。

其实换轮胎的学问不少，选对位置只是其中之一。大家平时保养时多留意轮胎状态，别等出问题再后悔。最后想问下大家：你们换轮胎时是换两条还是四条？有没有遇到过因为轮胎位置装错导致的问题？欢迎在评论区分享你的经历，要是有轮胎相关的疑问，也可以在评论区问我，看到都会回复！