最近刷到一条视频，看得我血压都上来了。 江苏一位宝妈刚提了6天的理想L6，方向盘一转就"嘎吱嘎吱"响，售后居然说"配件坏了都是小事"？这话说的，我拳头都硬了！
这位宝妈6月30日付的款，7月3日喜提新车，结果9号就开始"唱歌"。 刚开始还以为是幻觉，谁知道这"歌声"越来越嘹亮。
15号找售后，对方轻描淡写说要换支臂，补偿两万积分。 拜托！
人家新车才开几百公里，油都没加满就出问题，换你你能忍？ 更气人的是售后那句"至理名言"——配件坏了不算事。 这话说的，我差点把手机摔了。
要我说，这话就跟"吃饭噎着不算事"一个道理，都是站着说话不腰疼。 宝妈买这车就为了带孩子，现在吓得连门都不敢出，换车要求过分吗？ 有意思的是，这车还是在商场买的。
现在维权都找不到地儿，总不能把车拖回扬州吧？这操作，简直比追剧还魔幻。 最近网上类似投诉越来越多，理想官方说是下摆臂球头问题，拍胸脯保证不影响安全。
但问题是，新车接二连三出同样毛病，这正常吗？ 说到这儿，我突然想起前两天刷到的段子：有人问新能源车和传统车区别在哪？神回复是"新能源省去了发动机和变速箱，但没省去闹心"。 现在看这回复，莫名觉得扎心。
底盘素质可是决定一辆车好坏的命门，这都能出问题，让人怎么放心？ 理想作为新势力头部品牌，这波操作实在让人看不懂。 要我说，与其在营销上砸钱，不如先把品控搞扎实。
毕竟买车不是买盲盒，谁愿意花几十万赌运气？当然，这话可能有点绝对，但消费者的焦虑是实打实的。 更魔幻的是，有车主反映换了配件问题还在。
这就很耐人寻味了，到底是配件批次问题，还是设计缺陷？官方至今没个准信儿，就让消费者当小白鼠反复折腾。 要我说，这跟去医院看病一个道理——大夫光说"没事"，但就是治不好，换谁都得急眼。
说到汽车工业，想起个有意思的现象。 现在新能源车都在比谁屏幕大、谁功能多，却把最基础的机械素质给忽略了。
这就好比盖楼，外观再漂亮，地基不稳都是白搭。 传统车企几十年积累的底盘调校经验，真不是靠PPT能赶超的。
这事儿给我们提了个醒：买车不能光看参数和配置。 就像找对象，长得再帅，人品不行也白搭。
你们说是不是？现在新能源市场竞争这么激烈，谁把消费者体验放第一位，谁才能笑到最后。 你觉得呢？ 最后留个悬念：如果连头部品牌都这样，那些二三线新势力的品控，会不会更让人捏把汗？这个问题，恐怕只有时间能给出答案了。
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