广汽集团获中国质量奖提名
9月16号，在中国质量（南京）大会上，第五届中国质量奖的评选结果正式公布了。广汽集团获得了这个奖项的提名奖，这说明咱们中国质量水平已经进入了第一梯队。
中国质量奖可是咱们国家在质量管理方面最高的荣誉了，主要是为了推广科学的质量管理方法，传播先进的质量理念，推动质量管理的创新。广汽集团一直坚持“以人为本、诚信为道、创新为先”的企业理念，逐渐形成了自己独特的质量文化。他们探索出了一套以“融合创新”为核心的质量管理模式，在提升质量、创新发展、品牌建设和社会责任等方面都取得了非常出色的成绩。
这次广汽能从500多家参评单位中脱颖而出，拿到提名奖，说明评审专家们对广汽这套“融合创新”的质量管理模式给予了高度认可。
广汽质量管理模式
广汽集团获得了第五届中国质量奖的提名奖，这可真是个好消息！
他们在质量管理方面可是下了不少功夫，打造了一套叫做“三阶”的质量提升路径。作为中国汽车行业里开放合作和自主创新的代表，广汽一直坚持“质量第一”的原则。
他们把本田的全面质量管理（TQM）和丰田的精益生产方式（TPS）都融合进去了，再加上岭南文化的特色，慢慢形成了一个以“融合创新”为核心的质量管理模式。
这个模式可不是空谈，它是有实实在在的支撑点。比如，他们用“客户之声”（VOC）来了解用户需求，用e-TIME行动计划推动执行，还有“创新广汽”（IGA）这样的活动激发员工创造力，再加上广汽生产方式（GPS）来优化流程。
在方法上，他们用的是广汽工作方式（GTP），整个过程还借助了广汽3D-PDCA这个框架来落实。同时，他们也在推进广求数字化行动计划（GDA），通过数字化手段实现全员、全过程、全要素、全数据的高质量管理。
融合创新提质增效
广汽的质量管理模式，核心就是“融合创新”。他们通过这个理念，构建了一套“三阶”质量提升路径，让整体质量不断往上走。
在高阶层面，广汽推动运营项目持续改进，设立了产品总经理制度，还有质量管理委员会，不断推广“创新广汽”的活动；在中阶层面，他们优化产品和机制，打造了“五化两平台”的数字化平台，实行首席质量官制度，还开展了QDR专项工程；在初阶层面，重点是改善基础作业流程，比如开展QC改善提案、自工序完结，推广3D-PDCA方法，让每一个细节都做到更好。
广汽的目标是成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业，为人们更美好的出行生活持续创造价值。他们的质量目标也很明确：不良品为零，主动服务每一位客户。
“融合创新”不仅是一个理念，更是广汽多年来实践下来非常有效的方法，已经实实在在地带来了质量的提升和效率的提高。
创新引领发展
这个模式是从客户的需求出发，通过e-TIME行动计划来打造GSSW的销售和服务体系，借助科技创新来提升产品质量和客户的满意度。同时，它也在改变传统的“厂家-经销商-客户”之间的关系，让厂家和经销商能够直接服务客户，实现更高效的连接。
另外，在过去的19年里，广汽一直持续推动各个领域的创新活动，累计提出了超过667万条质量改进的建议，有超过82万人次参与了QC（质量控制）活动，创造了超过137亿元的直接经济效益。
创新引领高质量发展
广汽集团的“创新广汽”活动已经持续了19年，累计创造了超过137亿元的直接经济效益。
在发展过程中，广汽把日本的精益管理理念和岭南地区务实、创新的文化深度融合，总结出一套独具特色的“广汽哲学”。基于这个理念，他们推出了“广汽生产方式”和“广汽工作方式”，形成了统一的“ONE GAC”管理体系和行动标准。之后又进一步发展出了3D-PDCA科学工作模式，实现了问题闭环管理和持续改进。
在平台建设方面，广汽以“全价值链智能运营体系”为基础，构建了GDA“五化两平台·三生态”的战略架构，全面提升了系统集成能力、数据互通水平和协同效率，大大增强了整体运营效率和全链条的互联互通。
广汽始终坚持用创新推动企业高质量发展。在“融合创新”的质量管理模式下，他们把创新当作提升产品质量的重要手段，加快新技术的应用，坚持掌握关键核心技术，不断推动质量管理体系、方法和制度的创新，增强质量变革的内生动力，加速实现高水平科技自立自强。
星灵安全守护体系
在产品开发和验证过程中，广汽自主研发了“星灵安全守护体系”，打造了一个从研发到应用的全链条安全体系，涵盖了全方位的安全技术和全天候的安全保障。对于八大关键系统，他们还采用了双冗余设计，也就是用两倍的投入来确保用户的安全。
每一款新车上市之前，都要经过超过500名工程师的参与、1000多个日夜的努力、近万项的测试验证，以及相当于1300万公里的实车测试里程，非常严格地保证产品质量。
广汽一直坚持“质量第一”的原则，不断深化与合资伙伴的合作，持续推动自主创新和转型升级。这也是在认真贯彻落实总书记的指示精神——要重视实体经济，走自力更生的道路；关键核心技术要靠自己研发，同时也欢迎国际合作。
广汽安全技术实力
广汽星灵安全守护体系，其实说白了就是广汽集团在安全方面下了大功夫。他们现在已经建立了“三国五地”的全球研发网络，自己砸了超过580亿去搞研发，申请的专利都快有2.3万件了，其中发明专利占了差不多一半。这说明他们在技术上真的挺厉害。
在电动车的核心技术上，比如电池、电机和电控这些“三电”系统，广汽已经完全掌握了，特别是电池的安全性和电驱系统，都是自己搞定的，不用看别人脸色。在智能网联这块儿，他们也突破了不少关键技术，比如车和云端连接的电子架构、高级驾驶辅助系统，还有AI智能座舱，这些都是现在汽车行业的热门方向。
不仅如此，广汽还早早开始布局一些未来可能火的领域，比如氢能、飞行汽车、人形机器人这些，想为以后的出行方式打下基础，打造一个全新的出行生态。
未来，广汽还是会继续走高质量发展的路线，坚持创新，不断优化质量管理的方法和制度，让产品和服务越来越有竞争力。他们希望带动整个中国汽车产业往更高水平发展，为中国成为制造强国贡献自己的力量！
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