说到车企的负债率，对于一些不了解汽车行业的人来说，会经常拿一些车企的高负债率来做文章，甚至还给大家去渲染一些不好的舆论情绪。所以呢，今天我有必要给大家来聊一聊车企的负债率。
首先，总负债与企业规模和营收相关，毕竟我们知道汽车行业其实是一个重资产、长周期的行业，随着一家车企规模的扩大，往往前期需要投入巨大的财力和物力，而后期的营收则需要一定的周期。
所以，高负债率呢，其实在国内外的主流车企中是一个共性的特点。我们以去年的财报数据来看，基本上负债率都在60%以上，而像福特汽车、通用汽车更是达到了75%以上。国内的主流车企，奇瑞、赛力斯、比亚迪、吉利、上汽、长安等也大抵如此。
不过呢，很多主流车企面对这样的特征，其实也在尽可能的降低负债率。我从数据中看，像比亚迪在今年第一季度，负债率已经降到了70.7%，这个下降速度还是可以的。说的直白一点，这也才表明比亚迪的营收能力和供应链优化能力。
最后呢，我觉得当下的汽车市场竞争激烈是不争的事实，高负债率可能会有一定的质疑声，但是长期来看，其实高负债率还会在汽车行业里蔓延一段时间，你们认可吗？
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